de.wedoany.com-Bericht: Das US Army Corps of Engineers (USACE) hat die jährlichen Unterhaltungsbaggerarbeiten im Hafen von Ludington, Michigan, offiziell gestartet. Die Arbeiten sollen voraussichtlich bis zum 17. August dauern, wobei der genaue Zeitplan von den Wetterbedingungen abhängt. Der Baggerbereich erstreckt sich von der Hafeneinfahrt am Michigansee über das gesamte Hafenbecken flussaufwärts bis zur Brücke der South Lakeshore Drive.

Das bei den Baggerarbeiten anfallende Material wird über Unterwasserleitungen transportiert und im Uferbereich nahe dem Campingplatz Buttersville abgelagert. Zur Sicherung der Schifffahrt wird das USACE entlang der Unterwasserleitungen in Abständen von etwa 500 Fuß (ca. 152 Meter) orangefarbene Bojen sowie an beiden Enden der Leitungen hellgelbe Leuchtbojen anbringen.

Der Hafen von Ludington liegt am Ostufer des Michigansees, etwa 156 Meilen (ca. 251 Kilometer) nordöstlich von Chicago und rund 67 Meilen (ca. 108 Kilometer) nördlich von Grand Haven. Der Hafen verfügt über ein durch Wellenbrecher geschütztes Hafenbecken mit mehreren Kais und wird hauptsächlich für den Umschlag von Kohle, Kalkstein und anderen Schüttgütern genutzt. Neben der kommerziellen Schifffahrt dient der Hafen auch als wichtiger Liegeplatz für Yachten und als Basis für die Freizeitfischerei. Als bedeutender Knotenpunkt am Michigansee bietet der Hafen von Ludington der umliegenden Region wichtige Verkehrsanbindungen und wirtschaftliche Vorteile.

Das markanteste Merkmal des Hafens ist der Heimathafen der Fähre S.S. Badger. Die S.S. Badger verkehrt seit 1953 auf dem Michigansee und ist die letzte kohlebefeuerte Personen- und Fahrzeugfähre der USA. Sie pendelt zwischen Ludington, Michigan, und Manitowoc, Wisconsin, über eine Strecke von etwa 62 Meilen (100 Kilometer) und verbindet die beiden Orte entlang des U.S. Highway 10 (US 10).

Die Versandung (shoaling) der Fahrrinnen ist eine häufige Herausforderung für die Häfen der Großen Seen. Nach den zuvor veröffentlichten Ausschreibungsunterlagen ist die diesjährige Baggerung im Hafen von Ludington Teil des „Wartungsbaggerprojekts für den Hafen von Ludington und Pentwater im Haushaltsjahr 2025“ des USACE-Bezirks Detroit. Die Baggerarbeiten werden nach der „Kastenbaggermethode“ (box method) in bestimmten Verlandungsbereichen durchgeführt, mit einer angestrebten Wassertiefe zwischen 33 Fuß (ca. 10 Meter) und 29,5 Fuß (ca. 9 Meter). Die geschätzten Kosten des Projekts liegen zwischen 5 und 10 Millionen US-Dollar.

Die Aufrechterhaltung der schiffbaren Wassertiefe im Hafen von Ludington ist von großer Bedeutung für die lokale Wirtschaft, die Freizeitbootindustrie und den regulären Betrieb der kommerziellen Schifffahrt. Die Durchführung dieser Baggerarbeiten trägt dazu bei, den effektiven Betrieb der Hafeninfrastruktur zu gewährleisten und die nachhaltige Entwicklung der regionalen Wirtschaft und des Tourismus zu unterstützen.