de.wedoany.com-Bericht: Der Bau des zweiten Containerterminals im französischen Hafen Dünkirchen (GPMD) hat begonnen. Die Hafenbehörde hat den Auftrag für die Tiefbauarbeiten an ein Konsortium unter der Leitung von Spie Batignolles vergeben.
Das Projekt hat einen Wert von 303 Millionen Euro und umfasst eine 1000 Meter lange Tiefwasserkaimauer sowie ein 170 Meter langes Verbindungsstück. Die Aushubtiefe beträgt 17,5 Meter, sodass gleichzeitig zwei Ultra-Großcontainerschiffe (ULCS) abgefertigt werden können. Die Bauarbeiten dauern bis 2029. Alphaliner weist darauf hin, dass das Terminal ein Kernbestandteil des CAP-2020-Plans ist. Die Europäische Kommission hatte im Dezember 2024 französische staatliche Beihilfen in Höhe von 127 Millionen Euro genehmigt, womit der Plan in seine letzte Phase eintritt.
Das Ziel der GPMD ist es, die Containerumschlagkapazität des Hafens von derzeit 850.000 TEU am Terminal des Flandres auf rund 2 Millionen TEU zu steigern. Diese Erweiterung erfolgt nach einem Rekordjahr: Im Jahr 2025 wurden am Terminal des Flandres im Hafen Dünkirchen 747.000 TEU umgeschlagen, was 88 % seiner Nennkapazität entspricht. Alphaliner ergänzt, dass dies die Argumente für eine Nachfrage in der von Staus betroffenen nordischen Region stärken werde.
In diesem Jahr wurde der Hafen Dünkirchen erneut in die Hauptlinie FAL1 der OCEAN Alliance aufgenommen, die Fernost und Nordeuropa verbindet und von CMA CGM betrieben wird.
