de.wedoany.com-Bericht: KT beschleunigt die Kommerzialisierung des urbanen Luftverkehrs (UAM) mit seiner auf Künstlicher Intelligenz basierenden Verkehrsmanagementplattform und der 5G-Luftfahrtnetztechnologie. Das Unternehmen plant, durch eine KI-Plattform zur Unterstützung der Entscheidungsfindung von Fluglotsen und ein integriertes Luftfahrtkommunikationsnetz ein sicheres UAM-Betriebssystem aufzubauen.
KT gab am 15. bekannt, dass es auf der „2026 Korea Drohnen-UAM Expo“ im Songdo Convensia in Incheon seine KI-basierte Verkehrsmanagementplattform und das 5G-Luftfahrtnetz sowie andere UAM-Kerntechnologien vorstellen wird. Die vom koreanischen Ministerium für Land, Infrastruktur und Verkehr veranstaltete Messe ist die bedeutendste inländische Drohnen-UAM-Ausstellung. KT betreibt gemeinsam mit den Mitgliedern des K-UAM One Teams – Hyundai Motor, Hyundai Engineering & Construction, Incheon International Airport Corporation und Korean Air – einen gemeinsamen Stand.
Unter dem Motto „Sicheres UAM“ wird KT das 5G-Luftfahrtnetz, die UAM-Verkehrsmanagement-KI-Transformationsplattform (AX), Verkehrsmanagementsimulationen sowie Rechenzentren vorstellen. Ziel ist es, ein sicheres und effizientes Betriebssystem in einer Umgebung mit gleichzeitigem Betrieb mehrerer Fluggeräte zu realisieren.
Kernstück ist die KI-basierte Verkehrsmanagementplattform. Die KI analysiert in Echtzeit die über das 5G-Luftfahrtnetz gesammelten Flugweg-, Kommunikations- und Flugdaten und erkennt frühzeitig Anomalien wie Kursabweichungen, ungewöhnliche Flugmanöver oder Verschlechterungen der Kommunikationsqualität. Die KI ersetzt nicht die Fluglotsen, sondern unterstützt sie nach dem „Human-in-the-Loop“-Prinzip bei der endgültigen Entscheidungsfindung. Wenn eine Anomalie erkannt wird, schlägt die KI situationsabhängige Maßnahmen vor, wie Notfallreaktionen, Verkehrsflussanpassungen oder Empfehlungen für Standard Operating Procedures (SOP), die den Lotsen zur Referenz dienen.
Die 5G-Luftfahrtnetztechnologie wird ebenfalls ausgestellt. Diese Technologie nutzt Network Slicing, um die Kommunikationsqualität der UAM-Fluggeräte während des Flugs zu priorisieren, und verbessert die Effizienz des Netzaufbaus durch die selbst entwickelte SkyPath-Antenne. Darüber hinaus gewährleistet die Dual-Link-Technologie, die 5G- und Satellitenkommunikation kombiniert, eine stabile Kommunikation, wenn die terrestrische 5G-Abdeckung unzureichend ist oder die Flugroute abweicht.
Won Man-ho, Leiter (Geschäftsführer) der KT AX-Plattformabteilung, erklärte: „Damit UAM zu einem vertrauenswürdigen Verkehrsmittel für die Bevölkerung wird, müssen nicht nur die Fluggeräte selbst, sondern auch das integrierte Betriebssystem, einschließlich Kommunikationsnetz, Verkehrsmanagement und Informationsaustausch, validiert werden. KT wird auf der Grundlage der KI-basierten Verkehrsmanagementplattform und des 5G-Luftfahrtnetzes ein sicheres UAM-Ökosystem aufbauen und mit dem öffentlichen UAM-Dienst als Ausgangspunkt die Kommerzialisierung vorantreiben.“
