de.wedoany.com-Bericht: Das von Changan Automobile eigenständig entwickelte Fahrerassistenzsystem „Tianshu Linghang“ soll im dritten Quartal 2026 in Serie gehen und in Fahrzeugen verbaut werden. Der Changan Qiyuan Q06 wird das erste Serienmodell sein, das dieses System serienmäßig erhält; die Markteinführung des neuen Fahrzeugs ist für die zweite Jahreshälfte 2026 geplant.
„Tianshu Linghang“ ist ein Fahrerassistenzsystem, das auf End-to-End-Technologie und multimodalen großen Sprachmodellen basiert. Es stellt einen markanten Meilenstein der globalen „1445“-Strategie von Changan im Bereich der Intelligenz dar. Auf der Pressekonferenz betonte Changan ausdrücklich: „Fahrerassistenz ist kein autonomes Fahren; der Fahrer trägt weiterhin die Hauptverantwortung für die Echtzeitüberwachung und die jederzeitige Übernahme der Kontrolle.“
Das System ist in drei Versionen erhältlich: Pro, Max und Ultra. Die Pro-Version ist serienmäßig mit einem Lidar ausgestattet, der bei schwachem Licht wie nachts oder in Tunneln Hindernisse bis zu zwei Sekunden früher erkennen kann als das menschliche Auge. In Kombination mit der SDA-Zentralringnetzwerkarchitektur kann die Systemreaktion um weitere 150 Millisekunden beschleunigt werden. Die Max-Version, die auf über 20 Millionen hochwertigen menschlichen Fahrerdatensegmenten trainiert wurde, ist in der Lage, komplexe und häufige Pendelstrecken zu bewältigen. Die Ultra-Version ist mit einem VLM (Vision-Language Model) ausgestattet und ermöglicht interaktive Fahrerassistenzfunktionen. In Zukunft wird das System auch eine aktive Schutzfunktion bei Fahrerausfall bieten, um die Sicherheit der Insassen in besonderen Situationen zu gewährleisten.
Die strategische Ausrichtung von Changan im Bereich der Intelligenz reicht bis ins Jahr 2009 zurück. Das Unternehmen hat seit 17 Jahren ein Team für intelligente Entwicklung aufgebaut und das einzige nationale Schlüssellabor für intelligente Fahrzeugsicherheitstechnologie – das Tianshu Intelligence Test Center – errichtet, das globale Zusammenarbeit und 7×24-Stunden-Dauertests mit über 400.000 virtuellen Simulationsszenarien ermöglicht. In den letzten fünf Jahren haben über 2.000 Ingenieure von Changan in Chongqing mehr als 5 Millionen Kilometer an Straßentests absolviert, die 185 Szenarien abdecken. Diese Testdaten wurden in die grundlegende Logik des Systems integriert.
Der mit diesem System ausgestattete Changan Qiyuan Q06 ist als mittelgroßes bis großes SUV positioniert und basiert auf der SDA-Tianshu-Architekturplattform. Die Fahrzeugabmessungen betragen 4837 mm Länge, 1970 mm Breite und ein Radstand von 2940 mm. Das Fahrzeug wird rein elektrisch angetrieben und nutzt eine 800-Volt-Siliziumkarbid-Hochspannungsplattform sowie 6C-Superschnellladetechnologie. Die Serieneinführung von „Tianshu Linghang“ markiert einen entscheidenden Wendepunkt in der Intelligentisierungsstrategie von Changan – vom Forschungs- und Entwicklungsaufbau hin zur großflächigen Anwendung.
