de.wedoany.com-Bericht: Im ersten Halbjahr 2026 zeigte sich der globale Eisenerzmarkt von einem starken Angebotsanstieg und einer differenzierten Nachfrage geprägt. Auf der Angebotsseite kam es zu einer konzentrierten Freisetzung von Kapazitäten bei nicht-traditionellen Minen, was zu einem signifikanten Anstieg der weltweiten Eisenerzverschiffungen im Jahresvergleich führte; die Nachfrageseite war durch eine „schwache Erholung der Auslandsnachfrage und Druck auf die Inlandsnachfrage" gekennzeichnet.
Laut Daten von SteelHome stiegen die globalen Eisenerzverschiffungen im ersten Halbjahr im Jahresvergleich um 34,208 Millionen Tonnen. Davon entfielen 15,628 Millionen Tonnen auf Australien und Brasilien, während nicht-traditionelle Minen einen Anstieg von 18,58 Millionen Tonnen beisteuerten. Die Leistung der vier großen Minenunternehmen war unterschiedlich. Die Freisetzung neuer Kapazitäten in Regionen wie Guinea und Sierra Leone hielt die Verschiffungsmengen auf einem hohen Niveau.
Unter den vier großen Minenunternehmen zeigte Rio Tinto im ersten Halbjahr eine starke Verschiffungsleistung. Die Kapazitätssteigerung der Projekte Simandou und WesternRange sowie die niedrige Vergleichsbasis aufgrund der Wirbelstürme im Vorjahr stützten die Entwicklung. Im ersten Quartal betrug die Produktion in Pilbara 82,83 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 13% im Jahresvergleich; der Absatz lag bei 75,68 Millionen Tonnen, ein Plus von 2%. Tropische Wirbelstürme führten zu einem Rückgang der Auslieferungen um etwa 8 Millionen Tonnen. Das WesternRange-Projekt ist ein Kapazitätsersatzprojekt; für das zweite Halbjahr wird ein tatsächlicher Produktionszuwachs von etwa 1,5 Millionen Tonnen erwartet. Die jährliche Verschiffungsmenge könnte voraussichtlich zwischen 343 und 366 Millionen Tonnen liegen. BHP Billiton verzeichnete zunächst starke, dann schwächere Lieferungen. Im ersten Quartal betrug die Produktion in Pilbara 69,8 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 1% im Jahresvergleich; die Produktion des South-Flank-Bergwerks übertraf die jährliche Nennkapazität. Im zweiten Quartal führten Verhandlungen über langfristige Verträge und Wirbelstürme in Australien zu einem Rückgang der Verschiffungen nach China um über 5,5 Millionen Tonnen im Jahresvergleich. Die Projekte WRC und CD6 befinden sich noch im Bau; das WRC-Projekt hat eine geplante Kapazität von 25 Millionen Tonnen und soll im dritten Quartal in Betrieb gehen. FMG hielt die Verschiffungen im ersten Halbjahr stabil. Die gesamte Abbaumenge im ersten Quartal betrug 59,5 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 7% im Jahresvergleich. Aufgrund tropischer Wirbelstürme wurde die Lieferprognose für das Iron-Bridge-Projekt im Geschäftsjahr 2026 auf 9 bis 10 Millionen Tonnen gesenkt, für das Geschäftsjahr 2027 auf 16 bis 20 Millionen Tonnen angehoben. Derzeit konzentriert sich FMG auf den Dekarbonisierungsplan und erkundet gleichzeitig das Belinga-Projekt in Gabun. Vale zeigte sich trotz der Störungen durch die Regenzeit in Brasilien relativ stabil. Die Produktion im ersten Quartal betrug 69,675 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 3% im Jahresvergleich; der Absatz lag bei 68,713 Millionen Tonnen, ein Plus von 3,9%. Die Produktion des S11D-Bergwerks erreichte im ersten Quartal mit 19,9 Millionen Tonnen einen Rekord für diesen Zeitraum; das Capanema-Projekt erreichte im zweiten Quartal die Volllast. Die Erweiterung des S11D-Bergwerks um 20 Millionen Tonnen soll im zweiten Halbjahr in Betrieb gehen; der Baufortschritt liegt derzeit bei 86%. Das Produktionsziel von Vale für 2026 liegt bei 335 bis 345 Millionen Tonnen; für das zweite Halbjahr wird ein Produktionsanstieg von 3 bis 4 Millionen Tonnen im Jahresvergleich erwartet.
Die Verschiffungen kleiner und mittlerer Minen in Australien und Brasilien stiegen im ersten Halbjahr im Jahresvergleich um 8,627 Millionen Tonnen. Der Zuwachs konzentrierte sich stark auf das Onslow-Projekt von Mineral Resources, das eine jährliche Nennkapazität von 35 Millionen Tonnen hat. Das Lamb-Creek-Projekt verschiffte im März 2026 seine erste Ladung; das McPhee-Creek-Projekt mit einer geplanten Kapazität von 9,5 Millionen Tonnen könnte im zweiten Halbjahr in Betrieb gehen. Aufgrund des Basiseffekts wird für das zweite Halbjahr eine Verlangsamung des Produktionswachstums kleiner und mittlerer Minen in Australien erwartet. Die Leistung kleiner und mittlerer Minen in Brasilien blieb im Vergleich zum Vorjahreszeitraum weitgehend stabil.
Nicht-traditionelle Minen waren die Hauptquelle des globalen Eisenerzzuwachses im ersten Halbjahr und trugen die „Hälfte" des Anstiegs bei. Der Zuwachs konzentrierte sich stark auf die Region Westafrika. Das Simandou-Projekt in Guinea war der größte Treiber. Die Produktion der Mine verlief im ersten Quartal eher langsam; im Februar kam es aufgrund eines Sicherheitsunfalls zu einer einmonatigen Produktionsunterbrechung. Seit April hat sich das Verschiffungstempo jedoch deutlich beschleunigt; Mitte Mai erreichte die wöchentliche Verschiffungsmenge 974.000 Tonnen, und die Schiffsanläufe stiegen auf 7 bis 8 pro Monat. Derzeit ist der Gesamtbaufortschritt von Simandou zu 74% abgeschlossen. Es wird erwartet, dass die ersten Eisenerze im zweiten Halbjahr über die permanente Brechanlage verarbeitet werden; die Inbetriebnahme ist für das erste Quartal 2027 geplant. Laut Schätzungen von SteelHome könnte die Verschiffungsmenge von Simandou im Jahr 2026 20 Millionen Tonnen übersteigen. Darüber hinaus könnte Liberia, begünstigt durch das Erweiterungsprojekt ArcelorMittal Nimba Phase II und politische Änderungen, seine Eisenerzexporte von 10 Millionen Tonnen im Jahr 2025 auf 25 bis 30 Millionen Tonnen steigern. Für das zweite Halbjahr wird erwartet, dass die Verschiffungen nicht-traditioneller Minen im Jahresvergleich um 15 bis 24 Millionen Tonnen zunehmen.
Auf der Nachfrageseite zeigt sich eine Differenzierung zwischen In- und Ausland. Bei der Auslandsnachfrage verstärken sich die regionalen Unterschiede; Indien, Deutschland und Südkorea verzeichnen ein deutliches Nachfragewachstum. Die OECD schätzt, dass die globale Stahlnachfrage im Jahr 2026 leicht um 0,4% steigen wird. Die Inlandsnachfrage zeigte sich im ersten Halbjahr insgesamt eher schwach. Laut SteelHome-Daten betrug die inländische Roheisenproduktion im ersten Halbjahr 427 Millionen Tonnen, ein Rückgang von 0,5% im Jahresvergleich. Die Immobilienbranche bleibt der Hauptbelastungsfaktor und zeigt noch keine Anzeichen einer Stabilisierung. Von Januar bis Juni sanken die Investitionen in die Infrastruktur um 2,4% im Jahresvergleich. Der direkte Stahlexport war ein wichtiger Zuwachstreiber für die Nachfrage im ersten Halbjahr; von Januar bis Mai beliefen sich die kumulierten Stahlexporte auf 44,55 Millionen Tonnen, ein Rückgang von 8% im Jahresvergleich. Für das zweite Halbjahr ist im Vergleich zum ersten Halbjahr keine signifikante Verbesserung der Inlandsnachfrage zu erwarten; die größte Variable für die Endnachfrage bleibt der Export.
In der Gesamtbetrachtung von Angebot und Nachfrage wird der globale Eisenerzmarkt im zweiten Halbjahr von einem steigenden Angebot und einem begrenzten Nachfragewachstum geprägt sein. Es wird erwartet, dass das globale Eisenerzangebot im zweiten Halbjahr im Jahresvergleich um 25 bis 39 Millionen Tonnen zunimmt, davon entfallen auf die vier großen Minenunternehmen insgesamt 6,5 bis 10 Millionen Tonnen, auf kleine und mittlere Minen in Australien und Brasilien 3 bis 5 Millionen Tonnen und auf nicht-traditionelle Minen 15 bis 24 Millionen Tonnen. Die inländischen Eisenerzhafenbestände werden im zweiten Halbjahr voraussichtlich um 18 bis 25 Millionen Tonnen steigen und könnten bis Jahresende auf 192 bis 199 Millionen Tonnen ansteigen. Der Eisenerzpreis steht unter erheblichem Abwärtsdruck; die erwartete Handelsspanne liegt bei 85 bis 105 USD/Tonne, mit einem Mittelwert von 90 bis 95 USD/Tonne. Das Gesamtniveau wird sich im Vergleich zum ersten Halbjahr weiter nach unten verschieben.
