de.wedoany.com-Bericht: Die spanische Hafenbehörde von Pasaia (Autoridad Portuaria de Pasaia, kurz APP) hat kürzlich bekannt gegeben, dass sie 1,7 Millionen Euro in den Umbau des Eisenbahntunnels investieren wird, der den Hafen mit dem Bahnhof Lezo-Rentería verbindet, um eine internationale Spurweite zu schaffen und die Schienengüterverkehr-Kapazität zu erhöhen.

Laut der offiziellen Website der APP ist der Tunnel eine von vier Eisenbahnverbindungen im Hafenbezirk Gipuzkoa. Er ist 375 Meter lang und hat eine eingleisige konventionelle Spurweite (ancho convencional). Derzeit passieren jährlich etwa 1.250 Züge den Tunnel, die hauptsächlich Fahrzeuge zum Autoterminal von Noatum-UECC transportieren, einem der wichtigsten Umschlaggüter des Hafens.

Die Bauarbeiten umfassen die Verlegung einer internationalen Spurweite (ancho internacional), um den Tunnel für europäische Normalspurzüge vorzubereiten und das Frachtaufkommen auf dieser Strecke voraussichtlich zu steigern.

Die APP-Vorsitzende Izaskun Goñi erklärte, dass nach Abschluss des Umbaus mit einer Zunahme des internationalen Schienengüterverkehrs über Lezo zu rechnen sei. Dies trage dazu bei, das strategische Ziel des Hafens zu fördern, den Anteil der per Bahn ankommenden Güter zu erhöhen und das Logistiksystem des Atlantikbogens zu stärken.

Die Umbauarbeiten werden von der Firma Comsa durchgeführt und haben eine Bauzeit von drei Monaten.