de.wedoany.com-Bericht: Die Greater Orlando Aviation Authority wird die bereits genehmigten Pläne vorantreiben, um am Orlando International Airport (MCO) die erste Senkrechtstart- und -landestation (Vertistop) der USA zu entwickeln. Die Anlage befindet sich auf dem derzeitigen „Surface Lot Atlantic" in der Nähe des Brightline-Bahnhofs, der das Terminal C des Flughafens bedient. Der Bau könnte nach Genehmigung durch die Federal Aviation Administration (FAA) noch vor Ende Oktober beginnen.

Elektrische Senkrechtstarter (eVTOL) haben derzeit noch keine Zulassung für den kommerziellen Betrieb, doch laut MyNews13 könnte die Vertistop nach Inbetriebnahme für Vorführungen genutzt werden. Die Anlage wird den Flughafenbetrieb nicht beeinträchtigen, aber etwa 80 Mietparkplätze belegen. Kevin Thompson, stellvertretender Vizepräsident für Planung der Behörde, erklärte, der Prozess werde langsam anlaufen, nach dem Motto „krabbeln, gehen, rennen", und man hoffe, noch in diesem Jahr Vorführungen durchführen zu können.

Mit der Weiterentwicklung der eVTOL-Technologie könnte Orlando zum Vorbild für ähnliche Projekte im ganzen Land werden. Der Vertiport wird schließlich über ein Terminal und andere Annehmlichkeiten verfügen; die gesamte Anlage soll bis Ende dieses Jahrzehnts fertiggestellt sein. eVTOL-Fluggeräte arbeiten mit mehreren Rotoren und erreichen eine höhere Sicherheitsstufe, da bei Ausfall eines Motors die anderen kompensieren können. Durch den Bau dieser Infrastruktur bietet die Greater Orlando Aviation Authority Reisenden eine alternative Möglichkeit, zum und vom Flughafen zu gelangen.

Joby Aviation ist einer der weltweit führenden Entwickler von Vertiports und hat bereits den ersten Vertiport in Dubai errichtet. Landesweit wurden mehr als 25 Standorte für derartige Anlagen identifiziert. Orlando gilt als starker Marktteilnehmer, da die I-4-Autobahn stark verstopft ist und die Stadt zentral in der Nähe von Tampa, Cape Canaveral, Greater Orlando und Zentralflorida liegt. eVTOL sind batteriebetriebene Fluggeräte, die wie ein Hubschrauber senkrecht starten und landen und wie ein Flugzeug horizontal fliegen können. Sie zeichnen sich durch null Emissionen, geringe Geräuschentwicklung und die Fähigkeit aus, Stadtverkehr zu umgehen. Zu den Umweltauswirkungen gehören null Emissionen, eine schnellere Energieumwandlung des Elektromotors im Vergleich zu Verbrennungsmotoren und die Herstellung aus recycelbaren Verbundwerkstoffen; bei der Lärmminderung sorgen kleine Rotorblätter statt eines einzelnen großen Blattes für eine leise Akustik, die für städtische Starts und Landungen ausgelegt ist; in puncto Effizienz können sie den Bodenverkehr umgehen und auf bestehenden Hubschrauberlandeplätzen operieren; die Kosten sind niedriger, da das elektrische Antriebssystem weniger bewegliche Teile hat. Neben dem Betrieb als Flugtaxis können eVTOL auch für Privatflüge, Freizeitaktivitäten oder für Notfalleinsätze, medizinische Transporte, Such- und Rettungsaktionen sowie Katastrophenhilfe eingesetzt werden.