de.wedoany.com-Bericht: Der US-amerikanische Energieinfrastruktur-Entwickler Coastal Bend LNG hat bei der US-amerikanischen Federal Energy Regulatory Commission (FERC) einen Antrag auf Einleitung des Vorprüfungsverfahrens für sein LNG-Exportprojekt an der Golfküste von Texas eingereicht. Das geplante Projekt umfasst den Bau von vier Verflüssigungslinien mit einer Jahreskapazität von je 4,8 Millionen Tonnen, einer Gesamtauslegungskapazität von 19,2 Millionen Tonnen pro Jahr, sowie LNG-Lagertanks, Schiffsbeladungseinrichtungen und zugehörige Infrastruktur. Der Entwickler plant, Anfang 2027 gemäß § 3 des US-amerikanischen Erdgasgesetzes einen formellen Antrag bei der FERC einzureichen. Die Vorprüfung stellt die Phase der Umwelt- und Projektprüfungsvorbereitung vor dem formellen Antrag dar und bedeutet derzeit keine Baugenehmigung für das Projekt.
Aus den beiden Offenlegungsangaben geht hervor, dass das Projektdesign angepasst wurde. Als Coastal Bend LNG das Projekt 2025 auf den Weg brachte, wurde eine geplante Kapazität von 22,5 Millionen Tonnen pro Jahr bekannt gegeben, einschließlich maximal fünf Verflüssigungslinien mit einer Jahreskapazität von je 4,5 Millionen Tonnen sowie Kraft-Wärme-Kopplung, Lagertanks und Exporteinrichtungen für LNG-Schiffe, Schiffsbrennstoff und Tankcontainer. Im Rahmen des aktuellen Genehmigungsantrags wurde die Anzahl der Verflüssigungslinien auf vier reduziert, die Einzellinienkapazität auf 4,8 Millionen Tonnen pro Jahr erhöht und die Gesamtkapazität entsprechend auf 19,2 Millionen Tonnen pro Jahr gesenkt. Das Projektunternehmen hat den technischen Umfang, das Investitionsvolumen und die Gründe für diese Anpassung bislang nicht erläutert.
Das Projekt plant, in den Gasverflüssigungs- und zugehörigen Stromerzeugungsanlagen Kohlenstoffabscheidungssysteme zu installieren; der Transport und die geologische Speicherung des abgeschiedenen Kohlendioxids sollen über externe Vertragsvereinbarungen erfolgen. Coastal Bend LNG hat zuvor mit Solvanic eine Front-End-Engineering-Design-Studie zur Kohlenstoffabscheidung gestartet, um den Einsatz der elektrochemisch vermittelten Amin-Regenerationstechnologie bei der Erdgasaufbereitung und der Abgasabscheidung der Kraft-Wärme-Kopplung zu bewerten. Diese Technologie setzt Kohlendioxid aus dem Absorptionsmittel mithilfe von Strom frei und ersetzt damit den bei herkömmlichen Aminverfahren benötigten Hochtemperaturdampf; Solvanic stufte den Technologiereifegrad bei Unterzeichnung der Studienvereinbarung als Stufe 4 ein, was bedeutet, dass sich die betreffende Lösung noch in der Phase der technischen Validierung und des Engineering-Designs befindet.
Bei der Verflüssigungstechnologie wurde die Optimized-Cascade-Verflüssigungstechnologie von ConocoPhillips ausgewählt. KBR und das spanische Ingenieurunternehmen Técnicas Reunidas sind für das Front-End-Engineering-Design des Projekts verantwortlich, wobei der Arbeitsumfang von KBR die Verflüssigung und Stickstoffentfernung, die Rohgasaufbereitung sowie die Entfernung von Schwermetallen umfasst und die Unterstützung für die FERC-Einreichung und Genehmigungsverfahren leistet. Beide Unternehmen werden erst nach der endgültigen Investitionsentscheidung des Projekts in die Phasen Engineering, Beschaffung und Bau eintreten; daher sollte dies derzeit nicht als Beginn des EPC-Baus des Projekts bezeichnet werden.
Das FERC-Vorprüfungsverfahren dient in erster Linie dazu, vor dem formellen Antrag die Umweltauswirkungen, technischen Auslegungsfragen und behördlichen Koordinierungsangelegenheiten des Projekts zu identifizieren und Regierungsbehörden, Gemeinden sowie anderen Interessengruppen einen Kanal für die Beteiligung an der Prüfung zu bieten. Coastal Bend LNG muss weiterhin auf die Bearbeitung des Vorprüfungsantrags durch die FERC warten, die Umwelt- und Technikunterlagen gemäß den Prüfungsanforderungen vervollständigen und anschließend den formellen Projektantrag einreichen.
