de.wedoany.com-Bericht: Der griechische Reeder Goldenport Shipmanagement verdoppelt sein Neubauprogramm für Supramax-Frachter bei der Nantong Xiangyu Shipbuilding & Offshore Engineering in China und bestellt zwei weitere Schiffe mit 63.500 Tonnen Tragfähigkeit, die beide im Jahr 2029 abgeliefert werden sollen.
Das von John Dragnis geführte Unternehmen hatte bereits im Juni zwei Schiffe desselben Typs bestellt, damals zu einem Stückpreis von etwa 35 Millionen US-Dollar. Der Preis für die zwei zusätzlichen Schiffe wurde nicht bekannt gegeben; sollte er auf dem bisherigen Niveau liegen, beläuft sich der Gesamtwert des Auftrags für vier Schiffe auf etwa 140 Millionen US-Dollar.
Dieser Auftrag zeigt, dass Goldenport seine Rückkehr in den Bereich der Trockenfracht-Neubauten weiter vorantreibt. Das Unternehmen hatte sich zuvor stärker auf den Erwerb von Gebrauchtschiffen und Investitionen in andere Schifffahrtssegmente konzentriert. Goldenport ist ein Stammkunde chinesischer Werften und bestellte 2022 fünf Supramax-Frachter mit 63.500 Tonnen Tragfähigkeit bei Xiangyu, womit es der erste griechische Kunde dieser Werft wurde. Drei davon wurden 2023 abgeliefert, die beiden anderen 2024.
In diesem Jahr bestellte das Unternehmen außerdem drei Feederschiffe mit 1.800 Standardcontainern (TEU) bei der von China Merchants wiedereröffneten Qingshan Shipyard, mit Ablieferungen zwischen 2027 und 2028. Der Wert dieses Feeder-Programms wird auf 93 bis 99 Millionen US-Dollar geschätzt.
Goldenport verwaltet derzeit 31 Schiffe, darunter 25 Trockenfrachter und sechs Containerschiffe. Darüber hinaus erwarb das Unternehmen im vergangenen Jahr die 2012 gebaute Despotiko mit 176.357 Tonnen Tragfähigkeit, wodurch sich seine Flotte von Capesize-Schiffen verdoppelte.
