Brasilianische Agrar-Kohlenstoffexporte könnten innerhalb eines Jahrzehnts 3,5 Milliarden Real einbringen

de.wedoany.com-Bericht: Brasilianische Agrarunternehmen könnten einen Teil ihres Dekarbonisierungspotenzials in eine Einnahmequelle von mehreren Milliarden Real verwandeln – vorausgesetzt, die Bundesregierung treibt die Regulierung voran und ermöglicht den internationalen Handel mit Kohlenstoffgutschriften im Rahmen des Pariser Abkommens. Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie der Beratungsfirma Carbonn Nature in Zusammenarbeit mit dem Instituto Equilíbrio und dem Agrarwirtschaftsinstitut IEAg, das dem brasilianischen Agrarwirtschaftsverband (Abag) angehört.

Der vollständige Inhalt der Studie soll am 6. August im Rahmen der Klimawoche in São Paulo beim Forum für Landwirtschaft und Lebensmittelsysteme vorgestellt werden. Die Studie schätzt, dass die brasilianische Agrarwirtschaft zwischen 2025 und 2035 in Projekten, die den Regeln des Artikels 6 des Pariser Abkommens entsprechen, 314,3 Millionen Kohlenstoffgutschriften erzeugen kann – der Großteil davon aus Projekten zur Wiederherstellung degradierter Flächen.

Selbst die Freigabe nur eines Teils davon könnte ländlichen Erzeugern und Agrarunternehmen beträchtliche Einnahmen bescheren. Die Studie geht von einem autorisierten Verkauf von etwa 4 % der verfügbaren Kohlenstoffgutschriften aus, was rund 15,7 Millionen Tonnen CO₂-Äquivalent entspricht. Über international übertragene Minderungsergebnisse (ITMOs), die in bilateralen Verhandlungen zwischen Staaten gehandelt werden, könnte ein Transaktionsvolumen von 2,4 Milliarden Real erzielt werden. Ein ITMO entspricht einer Tonne CO₂-Äquivalent, die aus der Atmosphäre reduziert oder entfernt wurde, und kann an ein anderes Land übertragen werden, damit dieses seine nationalen Klimaziele erreicht.

Wenn diese Kohlenstoffgutschriften für das internationale Programm zur CO₂-Kompensation und -Reduktion im Luftverkehr (CORSIA) verwendet würden, könnte das Einnahmepotenzial auf 3,5 Milliarden Real steigen. Ab nächstem Jahr sind Fluggesellschaften, die an CORSIA teilnehmen, verpflichtet, Kohlenstoffgutschriften zum Ausgleich ihrer CO₂-Emissionen zu kaufen – ein wichtiger Treiber.

Natascha Trennepohl, Studienleiterin und Partnerin bei Carbonn Nature, erklärte, die Untersuchung zeige, dass Brasilien die Chancen des internationalen Kohlenstoffmarktes nutzen könne, ohne seine eigenen Klimaziele zu beeinträchtigen. Gegenüber AgFeed sagte sie, mit einer konsistenten und strategischen Regulierung könne sich Brasilien an den internationalen Markt anbinden. Das größte Hindernis sei derzeit nicht die Fähigkeit der Branche, Kohlenstoffgutschriften zu erzeugen, und auch nicht die internationale Nachfrage, sondern das Fehlen klarer Regeln für die Autorisierung der Kommerzialisierung. Die Bundesregierung habe kürzlich eine öffentliche Konsultation gestartet, um die Möglichkeiten für ITMO-Vertragsoperationen zu bewerten. Unklare Regulierung erschwere Investitionen, so Trennepohl: Wenn Unternehmen nicht sicher sein könnten, ob Kohlenstoffgutschriften auf dem internationalen Markt handelbar seien, sei die Investition in Kohlenstoffprojekte ein langfristiges Unterfangen.

Die Studie analysierte verschiedene Szenarien für die Autorisierung von Kohlenstoffgutschriften und kam zu dem Schluss, dass eine schrittweise Strategie Einnahmen von mehreren Milliarden Real generieren könnte, ohne Brasiliens nationalen Klimabeitrag (NDC) wesentlich zu beeinträchtigen. Brasiliens NDC im Rahmen des Pariser Abkommens verpflichtet das Land, die Nettoemissionen bis 2035 auf 850 bis 1050 Millionen Tonnen CO₂-Äquivalent zu reduzieren. Als ITMO eingestufte Kohlenstoffgutschriften können nicht zur Erreichung des brasilianischen NDC verwendet werden – wird ein ITMO verkauft, wird die darin enthaltene Emissionsminderung nicht mehr auf Brasiliens CO₂-Bilanz angerechnet. Trennepohl sagte, es sei nicht nötig, alle Kohlenstoffgutschriften freizugeben; eine geringe Autorisierung könne bereits Milliarden von Real einbringen und die Auswirkungen auf den NDC kontrollierbar halten.

Sie schätzt, dass Länder wie Singapur und die Schweiz potenzielle Käufer von ITMO-Kohlenstoffgutschriften sein werden, während die Nachfrage aus CORSIA von Fluggesellschaften kommt, die ihre Emissionen ausgleichen müssen. Der Durchschnittspreis für auf dem ITMO-Markt gehandelte Kohlenstoffgutschriften könnte 30 US-Dollar pro Tonne erreichen, während Kohlenstoffgutschriften für CORSIA bei etwa 45 US-Dollar pro Tonne liegen dürften.

Die Wiederherstellung degradierter Flächen vereint nahezu das gesamte in der Studie ermittelte Potenzial zur Erzeugung von Kohlenstoffgutschriften. Von den bis 2035 erwarteten 314,3 Millionen Kohlenstoffgutschriften könnten 312,1 Millionen aus Projekten zur Wiederherstellung degradierter Weideflächen und zur Verbesserung der Bewirtschaftung landwirtschaftlicher Flächen stammen. Brasilien verfügt über rund 160 Millionen Hektar Weideland, von denen 90 bis 110 Millionen Hektar einen gewissen Grad an Degradation aufweisen. Neben den Umweltvorteilen könnte der Verkauf von Kohlenstoffgutschriften auch die Finanzierung der Weidetransformation ermöglichen. Trennepohl erklärte, der Kohlenstoffmarkt sei nicht nur ein Kompensationsmechanismus – werde er auf die Weidewiederherstellung angewendet, werde er zu einer Kapitalquelle, die direkt die Steigerung der Landproduktivität finanziert, ein Weg, über den Klimagelder in die Taschen ländlicher Erzeuger fließen.

Die Forscher analysierten ausschließlich brasilianische Projekte, die bei der internationalen Zertifizierungsstelle Verra registriert sind und den Regeln des Artikels 6 des Pariser Abkommens entsprechen. Dabei wurden zwei bereits angewandte Methoden identifiziert: eine, die auf die Verbesserung der Bewirtschaftung landwirtschaftlicher Flächen abzielt, einschließlich Praktiken wie der Wiederherstellung degradierter Flächen, und eine weitere, die die Reduzierung von Methanemissionen im Tiermanagement betrifft. Natascha Trennepohl erklärte, dass die Berücksichtigung nur bereits registrierter oder in einem fortgeschrittenen Zertifizierungsstadium befindlicher Projekte die Studie konservativer und realitätsnäher mache. Die Studie enthalte keine Prognosen für Technologien, die in Brasilien noch keine Zertifizierung erhalten hätten.

Sie betonte, dass diese Werte ein wirtschaftliches Potenzial darstellen und keine garantierten Einnahmen. Die tatsächliche Kommerzialisierung hänge von der brasilianischen Regulierung, dem Abschluss bilateraler Abkommen und der Präsenz internationaler Käufer ab. Sie sagte: „Brasilien hat den schwierigsten Teil bereits geschafft – nämlich bewiesen, dass es über Größe, Methoden und Umweltintegrität verfügt. Was jetzt fehlt, ist der Abbau regulatorischer Hürden, damit sich dieses Potenzial in Investitionen, Projekte und Einkommen für ländliche Erzeuger verwandelt.“