Catalina Aircraft eröffnet Engineering- und Technologiezentrum in Vero Beach, Florida, USA

de.wedoany.com-Bericht: Die Catalina Aircraft Company hat angekündigt, in Vero Beach, Florida, USA, ein Engineering- und Technologiezentrum (Engineering and Technology Center, ETC) einzurichten, um die Entwicklung des Amphibienflugzeugs Catalina SPAR™ voranzutreiben. Bei diesem Modell handelt es sich um eine neu entwickelte, wasser- und landfähige Transportflugzeugplattform der FAA-Klasse Part 25, die sich an Betreiber in Küsten-, Insel-, See- und infrastrukturschwachen Umgebungen weltweit richtet.

Das Engineering- und Technologiezentrum ist als gemeinschaftlich genutzter Innovationsknotenpunkt mit mehreren Mietparteien konzipiert und nicht als Büro für einen einzigen Zweck. Das Zentrum wird sowohl die eigenen Designteams von Catalina Aircraft beherbergen als auch anderen Luft- und Raumfahrt- sowie Hard-Tech-Startups Platz bieten und gemeinsame Hochleistungsrechenressourcen für digitale Zwillinge und Systems Engineering bereitstellen. Zu den Einrichtungen gehören ein maßstabsgetreuer Windkanal, ein Wellenbecken für Rumpf- und Hydrodynamiktests sowie 3D-Druck- und Materiallabore. Diese Bündelung von Fähigkeiten an einem Ort verkürzt die Entwicklungszyklen für die Aerodynamik, Struktur und Rumpfkonstruktion der Catalina SPAR und ermöglicht es externen Mietparteien zugleich, Test- und Prototyping-Infrastruktur zu nutzen, deren eigenständiger Aufbau mit hohen Kosten verbunden wäre.

In Bezug auf das Kostenmodell betrachtet das Unternehmen das Zentrum als langfristig wertschöpfende Projektinfrastruktur und nicht als feste Ingenieurskosten. Die von externen Mietparteien entrichteten Gebühren für Raum- und Testkapazitäten gleichen die Ausgaben für gemeinsame Einrichtungen und Ausrüstung aus, während die vor Ort durchgeführten Design-, Prototyping- und Zertifizierungsarbeiten das Catalina-SPAR-Projekt und seinen FAA-Part-25-Zertifizierungszeitplan direkt vorantreiben.

Bennett Biever, Vizepräsident für Geschäftsentwicklung bei Catalina Aircraft, erklärte: „Das Engineering- und Technologiezentrum bietet uns die Infrastruktur, um die Catalina SPAR direkt in Vero Beach zu entwerfen, zu bauen und zu testen, und trägt gleichzeitig dazu bei, das breitere Luft- und Raumfahrt-Ökosystem der Region zu stärken.“

Die Catalina SPAR™ ist als Multifunktionssystem konzipiert und nicht als Flugzeug für einen einzigen Zweck. Die Plattform für die Luftbrandbekämpfung kann außerhalb der Brandsaison für Transport-, Patrouillen-, humanitäre Hilfs- oder Such- und Rettungseinsätze umgerüstet werden, wodurch der Bedarf an mehreren spezialisierten Flotten reduziert wird. Diese Designausrichtung unterstützt das Geschäftsmodell des Unternehmens für zivile, kommerzielle und staatliche Betreiber weltweit.

Die Region Vero Beach blickt auf eine luftfahrtindustrielle Vergangenheit zurück, diente während des Zweiten Weltkriegs als Marinestützpunkt der US Navy und entwickelte sich später zu einem Zentrum für Flugzeugbau und -entwicklung. Mit der Einrichtung des Engineering- und Technologiezentrums in dieser Region knüpft Catalina Aircraft an die Nutzungstradition seines Vorgängermodells, des Wasserflugzeugs Catalina PBY, an und positioniert die Treasure Coast als regionalen Knotenpunkt für Luft- und Raumfahrttechnik, Tests und industrielle Entwicklung. Das Unternehmen steht derzeit in Gesprächen mit Partnern, Betreibern, Branchenführern und staatlichen Interessengruppen, um die weitere Entwicklung der Catalina-SPAR-Plattform voranzutreiben.