US-amerikanisches Unternehmen Evergreen Additive installiert 2026 LFAM-Anlage und druckt vier Schiffe

de.wedoany.com-Bericht: Evergreen Additive hat Anfang 2026 die Installation und Inbetriebnahme der ersten LFAM-Anlage der CEAD Group (CEAD Group, Delft, Niederlande) abgeschlossen und im Mai desselben Jahres einen Exklusivliefervertrag mit der Airtech Advanced Materials Group (Airtech Advanced Materials Group, Springfield, Tennessee, USA) unterzeichnet. Danach verlegte das Unternehmen den Roboter-Drucker auf eine Führungsschiene, um die Fertigungskapazität zu erweitern, und druckte für die Übung „Northern Strike" (Exercise Northern Strike) vier Schiffe.

Evergreen Additive hat seinen Sitz in Brunswick, Maine, USA, und wurde von Forschungsleitern des Advanced Structures and Composites Center der University of Maine (UMaine) gegründet. Die vier Mitbegründer hatten zuvor im Auftrag des U.S. Office of Naval Research zwei 6 Meter lange unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) entwickelt und getestet und damit nachgewiesen, dass die Großformat-Additive-Fertigung (LFAM) große Verbundstrukturen schneller und effizienter produzieren kann und die Abhängigkeit von knappen Fachkräften verringert. Derzeit produziert das Unternehmen Verbundwerkstoff-Formen für den Schiffsbau und unbemannte Schiffe und bietet Engineering-Dienstleistungen für LFAM-Design an.

Der operative Hauptsitz und die Fertigungsanlage umfassen 8.000 Quadratfuß, die anfängliche Geräteinvestition beträgt etwa 1 Million US-Dollar, und in den nächsten drei Jahren sind weitere 5 Millionen US-Dollar geplant.

Gemäß der Vereinbarung liefert Airtech Evergreen Additive LFAM-Materialien und technische Unterstützung, und Evergreen Additive verwendet in allen LFAM-Projekten ausschließlich Airtech-Produkte. „Unser Geschäft hängt von hochwertigen Materialien mit einer vorhersehbaren Lieferkette ab – das ist der Grund, warum wir mit Airtech zusammenarbeiten", sagte CEO Kyle Warren.

Der von Evergreen Additive verwendete Flexbot integriert additive und subtraktive Bearbeitung und hat eine Arbeitsfläche von 2 × 12 Metern. Zur Vorbereitung auf die Übung „Northern Strike" – angeblich eine der größten Multi-Domain-Trainingsübungen der USA – druckte das Unternehmen vier Schiffe, darunter ein gasbetriebenes Monohull-Boot, ein elektrisches Monohull-Boot, ein elektrisches Katamaran-Boot und einen 6 Fuß langen Zielschiffsrumpf. Die vier Schiffe unterscheiden sich in Rumpfform und Missionsprofil, wurden jedoch alle mit demselben Roboter-Druckverfahren hergestellt. Warren erklärte, diese Produktreihe zeige, wie LFAM in Bezug auf Vielseitigkeit skaliert werden kann, anstatt sich auf ein einzelnes Produkt zu konzentrieren. Einer der Rümpfe wurde an einem Tag fertiggestellt, was den Geschwindigkeitsvorteil des Roboter-Drucks gegenüber langwierigen traditionellen Verbundwerkstoff-Verfahren und Formen-Lieferzeiten verdeutlicht.

Evergreen Additive hat außerdem ein Verbundwerkstoff-Katamaran-Boot für Start- und Bergungsoperationen unbemannter Luftfahrtsysteme (UAS) gebaut. Das Boot verfügt über ein 4 × 6 Fuß großes Nutzlastdeck, das Drehflügel- und Starrflügel-UAS aufnehmen kann, und wurde ohne Formen und Werkzeuge innerhalb weniger Wochen errichtet.

Evergreen Additive zielt auf zwei Hauptmärkte: Zum einen Schiffsbau-Formen und Fertigungshilfsmittel für Werften, darunter Modelle und direkt verwendbare Formen für Rümpfe, Decks und andere große Komponenten, mit einer 50–75 % schnelleren Lieferzeit als bei herkömmlichen Verfahren; zum anderen unbemannte Oberflächenfahrzeuge für das US-Verteidigungsministerium (DOD). Das Unternehmen gewann 42.000 US-Dollar im Rahmen des Dual-Use-University-Beschleunigerprogramms der Defense Innovation Unit und erhielt Fördermittel des MTI Commercial Innovation Fund. Kürzlich schloss das Unternehmen einen Vertrag mit dem DOD ab, um LFAM-Fähigkeiten für maritime Anwendungen in der Verteidigungsindustrie-Basis von Maine aufzubauen.

Evergreen Additive plant, in den nächsten fünf Jahren mindestens 10–12 Vollzeitstellen zu schaffen und seine Fähigkeiten weiter auszubauen.