SP Energy Networks setzt TUAL-Schnellladesysteme an drei Betriebsstandorten ein

de.wedoany.com-Bericht: SP Energy Networks hat die Einführung des TUAL PowerUp Charger Schnellladesystems für Elektrofahrzeuge an drei Betriebsstandorten in Middlewich, Liverpool und Cambuslang bei Glasgow im Vereinigten Königreich angekündigt, nachdem die Technologie bereits in Middlewich erprobt wurde. Das System richtet sich an Betriebsfahrzeuge mit hoher Auslastung und kombiniert Batteriespeicherung mit Hochleistungs-Gleichstromladung, um ultraschnelles Laden bei begrenzter vorhandener Netzkapazität am Standort zu ermöglichen.

Das System bezieht zunächst Strom aus der am Standort verfügbaren Netzkapazität und speichert ihn in einer integrierten Batterie; nach dem Anschließen des Fahrzeugs wird die Energie dann gebündelt als Hochleistungs-Gleichstrom abgegeben. Die betriebliche Anforderung von SP Energy Networks besteht darin, das Laden in etwa 30-minütige Standzeitfenster während Mitarbeiterpausen und Nachschubzeiten zu legen, um die Fahrzeugstillstandszeiten zu reduzieren. TUAL gibt an, dass die eingesetzten Geräte bei Unterbrechung der externen Stromversorgung gespeicherte Fahrzeugenergie für etwa 600 Meilen bereitstellen können.

Der PowerUp Charger verfügt über eine schnell einsetzbare Struktur, erfordert keine umfangreiche Erweiterung der elektrischen Kapazität oder bauliche Umgestaltung des Standorts und kann bei Änderungen der Standortnutzung neu angeordnet werden. Die drei von SP Energy Networks ausgewählten Standorte unterliegen Einschränkungen hinsichtlich Netzkapazität, Mietvereinbarungen, Flächennutzung oder künftiger Entwicklung, wodurch der Aufbau herkömmlicher stationärer Hochleistungsladeinfrastruktur erschwert wird.

Am Standort Middlewich wurde der PowerUp Charger bereits zuvor erprobt; nach Abschluss des Tests hat SP Energy Networks den Einsatz auf drei Betriebsstandorte ausgeweitet. TUAL gibt an, dass es sich um eine der ersten kommerziellen Einführungen des PowerUp Charger im Vereinigten Königreich handelt und die Geräte dazu dienen, den Ladebedarf der Netzbetriebsfahrzeuge bei rund um die Uhr erforderlichen Notfalleinsätzen und Vor-Ort-Arbeiten sicherzustellen.