Über den Pazifik! Erste 115RE-IH-Schienen von Angang Steel aus China nach Südamerika exportiert

de.wedoany.com-Bericht: Kürzlich lief die erste Charge 115RE-IH-Hochhärte-Schienen nach US-amerikanischer Norm von Angang Steel im Träger- und Schienenwalzwerk des Großwalzwerks erfolgreich vom Band. Diese Schienencharge wird nach Chile in Südamerika geliefert und auf der anderen Seite des Ozeans in den lokalen Eisenbahnbau eingesetzt. Dieser Schritt markiert einen soliden Fortschritt der Schienen von Angang Steel in Richtung des internationalen Schwerlastschienenmarkts.

Die 115RE-IH-Schiene nach US-amerikanischer Norm ist derzeit das Produkt mit der höchsten Härtestufe unter den warmgewalzten Schienenprodukten nach europäischer und US-amerikanischer Norm und wird in Eisenbahnprojekten für Schwerlastgüterverkehr und anspruchsvolle Betriebsbedingungen mit kleinen Kurvenradien in Regionen wie Amerika eingesetzt. Diese Schiene verfügt über eine ultrahohe Härte, hervorragende Verschleißfestigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Rollkontaktermüdung und stellt extrem hohe Anforderungen an die Abstimmung von Festigkeit und Zähigkeit des Materials, was die technische Entwicklung und die Serienfertigung erschwert. Zu diesem Zweck organisierte das Produktentwicklungszentrum die Abteilungen und Einheiten Fertigungsmanagement, Großwalzwerk, Technologiezentrum, Qualitätsprüf- und Messtechnikzentrum sowie Stahlwerk zur gemeinsamen Bewältigung der Herausforderungen, und das Marketingzentrum organisierte mehrere Runden technischer Abstimmungen mit ausländischen Kunden. Auf der Grundlage eines umfassenden Verständnisses der US-amerikanischen Normen wurden die zusätzlichen technischen Anforderungen der Kunden präzise umgesetzt, das Liefer- und Technikabkommen festgelegt und der Auftrag erfolgreich gewonnen.

Um den Engpass bei der Herstellung hochlegierter Schienen zu überwinden, koordinierte das Schwerlastschienen-Team des Technologiezentrums wissenschaftlich die synergistischen Verstärkungseffekte der einzelnen Legierungselemente und berücksichtigte neben der hohen Festigkeit und Härte der Schienen auch die Zähigkeit des Materials und die Schweißeignung, wodurch die Leistungsgrundlage des Produkts gefestigt wurde. Angesichts der durch die hohe Legierungszugabe verursachten Probleme wie hoher Walzverformungswiderstand sowie schwierige Steuerung der Maßgenauigkeit und Oberflächenqualität optimierte das Träger- und Schienenwalzwerk des Großwalzwerks systematisch den gesamten Prozessablauf, verbesserte das Erwärmungs- und Halteverfahren, strukturierte die Walzpläne neu und vervollständigte die Parameter von Führungen und Kalibern, wodurch Walzoberflächenfehler wirksam unterdrückt und stabile, normgerechte Querschnittsabmessungen der Schienen gewährleistet wurden. Die Ausbeute der Schienen dieses Projekts erreichte ein branchenführendes Niveau.