Saudi-Arabiens Flughafen Dschidda veröffentlicht Plan zur Umsetzung von 6 Erweiterungspaketen

de.wedoany.com-Bericht: Am 22. September veröffentlichte die Flughafengesellschaft Dschidda den Plan für die nächste Erweiterungsphase des König-Abdulaziz International Airport und benannte sechs Projektpakete, die in den Auftragsmarkt eintreten sollen. Sie umfassen die Instandsetzung des Vorfelds, einen fünfjährigen Bau-Rahmenvertrag, das Terminal T3A, die Optimierung des Terminals T1, die Treibstoffanlagen sowie das Projekt für Concourse C. Ausschreibung und Vergabe der einzelnen Pakete werden schrittweise vorangetrieben, wobei die Instandsetzung des Vorfelds im dritten Quartal 2026 anlaufen soll, der fünfjährige Bau-Rahmenvertrag im vierten Quartal vorgesehen ist und das Terminalprojekt T3A im ersten Quartal 2027 in die Phase der frühen Einbindung von Auftragnehmern eintreten soll.

Der nun veröffentlichte Leistungsumfang wurde von der bisherigen Gesamtausbauplanung des Flughafens weiter in konkrete Bau- und Beschaffungsebenen aufgeteilt. Die Vorfeldarbeiten umfassen die Instandsetzung von Start- und Landebahnen, Rollwegen, Vorfeldflächen und weiteren Infrastrukturen; der fünfjährige Bau-Rahmenvertrag dient der Organisation mehrerer Anlagentypen und Teilprojekte; T3A betrifft den Bau eines neuen Terminals; die Optimierung von T1 zielt auf die Betriebskapazität und die Modernisierung der Anlagen des bestehenden Terminals; die Treibstoffanlagen betreffen die Lagerung und Versorgung des Flughafens mit Flugtreibstoff; das Concourse-C-Projekt soll die Abfertigungs- und Passagierkapazität des Terminals weiter erhöhen. Zum begleitenden Umfang gehören außerdem Hangars, luftseitige Anlagen, unterstützende Infrastruktur sowie Versorgungsnetze.

Hinsichtlich des Zeitplans werden die sechs Projektpakete zwischen 2026 und 2028 schrittweise auf den Markt kommen. Neben der im dritten Quartal 2026 vorangetriebenen Vorfeldinstandsetzung und dem im vierten Quartal startenden fünfjährigen Bau-Rahmenvertrag ist das Treibstoffanlagenprojekt für das zweite Quartal 2027 vorgesehen, die Optimierung von T1 soll im vierten Quartal 2027 in die Umsetzungsphase eintreten und Concourse C im zweiten Quartal 2028 vorangetrieben werden. Für T3A wird das Modell der frühen Einbindung von Auftragnehmern angewendet; die Flughafengesellschaft Dschidda ermutigt saudische lokale Auftragnehmer, sich mit ausländischen Unternehmen, die über Erfahrung mit großen internationalen Flughafenprojekten verfügen, zu Konsortien zusammenzuschließen.

Diese Projektpakete sind Teil der nächsten Umsetzungsphase des langfristigen Erweiterungsplans des Flughafens Dschidda. Der zuvor veröffentlichte Masterplan sieht Investitionen von rund 115 Milliarden Riyal bis 2031 vor, um die jährliche Passagierkapazität des Flughafens auf 114 Millionen zu erhöhen. Der Gesamtausbau umfasst neue Terminals, Dutzende von Flugsteigen, neue Rollwege und Vorfeldflächen, Straßen, Versorgungseinrichtungen, Gepäckabfertigung und Flughafensoftwaresysteme; zudem ist der Bau einer vierten Start- und Landebahn sowie eines neuen Logistikbereichs geplant. Der neue Logistikbereich umfasst eine Fläche von mehr als 3 Quadratkilometern, geplant sind Zoll- und Serviceeinrichtungen sowie Lagerflächen zur Vermietung an Unternehmen; die Umsetzung erfolgt insgesamt in Phasen bis etwa 2029.

Die laufenden Erweiterungsarbeiten des Flughafens umfassen bereits mehrere Baulinien. Im Jahr 2024 vergab die Flughafengesellschaft Dschidda den Auftrag zur Sanierung des Südterminals an ein Konsortium aus Algihaz Contracting und dem türkischen Unternehmen TAV, das vor allem Pilger des Haddsch und der Umra bedienen soll; im selben Jahr erhielt Alstom den Auftrag zur Erweiterung des automatischen Peoplemover-Systems Innovia für Terminal T1, einschließlich zusätzlicher Fahrzeuge sowie der Modernisierung von Signal-, Kommunikations- und Steuerungssystemen. Surbana Jurong übernimmt derzeit außerdem die technische Beratung und das Projektmanagement für mehr als 100 Kapitalprojekte der Flughafengesellschaft Dschidda mit einem Gesamtwert von über 6 Milliarden Riyal.

Das steigende Passagieraufkommen des Flughafens erhöht auch weiterhin den Erweiterungsbedarf. Die Flughafengesellschaft Dschidda gab bekannt, dass der König-Abdulaziz International Airport im Jahr 2025 ein Passagieraufkommen von 53,4 Millionen erreichte; im ersten Quartal 2026 wurden zudem mehr als 14,8 Millionen Passagiere und nahezu 84.000 Flüge abgefertigt. Das bestehende Terminal T4 des Flughafens erreicht nach dem Umbau eine jährliche Kapazität von 15 Millionen Passagieren und dient vor allem internationalen Low-Cost-Airlines. Mit dem weiteren Anstieg neuer Strecken und internationaler Passagierströme wird die nächste Erweiterungsphase gleichzeitig mehrere Engpässe bei Terminalkapazität, luftseitigem Betrieb, Treibstoffversorgung und Passagierprozessen adressieren.

Von den sechs Projektpaketen dieser Runde betreffen T3A, Concourse C und die Optimierung von T1 unmittelbar die Erweiterung der Passagierabfertigungskapazität, während die Vorfeldinstandsetzung und die Treibstoffanlagen zur Betriebsinfrastruktur des Flughafens gehören; der fünfjährige Bau-Rahmenvertrag wird mehrere nachfolgende Bauaufgaben abdecken. Nachdem das Projekt vom einheitlichen Gesamtausbaukonzept weiter in unabhängig beschaffbare Projektpakete aufgeteilt wurde, werden sich die künftigen Auftragschancen auf zahlreiche Bereiche erstrecken, darunter Terminalbau, Start- und Landebahn- sowie Rollwegsysteme, Elektro- und Maschinentechnik, Versorgungseinrichtungen, Treibstoffsysteme, Gepäckabfertigung, intelligente Flughafensysteme und spezialisierte Unteraufträge.