Ostspace-Triebwerk „Yuanli-110" absolviert Langzeit-Heißtest des kompletten Triebwerks

de.wedoany.com-Bericht: Am 23. September gab Ostspace bekannt, dass das selbst entwickelte Flüssigsauerstoff-Kerosin-Triebwerk „Yuanli-110" den Langzeit-Heißtest des kompletten Triebwerks erfolgreich abgeschlossen hat. In dieser Testrunde wurden die Kernkomponenten und das Systemkonzept des Triebwerks iterativ optimiert und Langzeitbetriebszustände wie Start, stabiler Betrieb und Abschaltung bewertet. Während des Tests erreichten alle Kernparameter die Konstruktionserwartungen. Das „Yuanli-110" befindet sich mittlerweile in der Phase der Zuverlässigkeitsvalidierung und wird in der Folge weiterhin für technische Anwendungen und Flugauslieferungen experimentell validiert.

Das „Yuanli-110" ist das Hauptantriebstriebwerk, das Ostspace für die große wiederverwendbare Flüssigträgerrakete „Gravity-2" entwickelt. Es verwendet die Treibstoffkombination Flüssigsauerstoff/Kerosin und die Technologieroute des Gasgenerator-Zyklus. Der Schub auf Meereshöhe beträgt 110 Tonnen, der Vakuumschub 122 Tonnen, der spezifische Impuls auf Meereshöhe 285 Sekunden, der Vakuumspezifische Impuls 313 Sekunden, das Schub-Gewichts-Verhältnis 170 und der Schubregelbereich 40 %–110 %. Das Triebwerk nutzt die Pintle-Injektortechnologie und erfüllt durch eine große Schubvariationsbreite die Anforderungen an Verzögerung und Steuerung während des Rückflugs der ersten Raketenstufe. Das Konstruktionsziel liegt bei mehr als 20-facher Wiederverwendung eines einzelnen Triebwerks.

Die erste Kernstufe der „Gravity-2" ist mit 9 „Yuanli-110" ausgestattet, die zweite Kernstufe mit 1 Vakuumversion des Triebwerks. Die Rakete ist etwa 70 Meter hoch, die Kernstufe hat einen Durchmesser von 4,2 Metern, die Nutzlastverkleidung einen Durchmesser von 5,2 Metern, das Startgewicht beträgt etwa 715 Tonnen und der Startschub etwa 990 Tonnen; die Nutzlastkapazität für den erdnahen Orbit beträgt 21,5 Tonnen, für den sonnensynchronen Orbit in 500 Kilometern Höhe 15 Tonnen. Die erste Kernstufe ist für ein Bergungs- und Wiederverwendungskonzept ausgelegt.

Das „Yuanli-110" hat zuvor bereits einen Halbsystem-Heißtest, den ersten Heißtest des kompletten Triebwerks sowie mehrere Runden von Heißtests des kompletten Triebwerks absolviert. Dabei wurden unter anderem die Start- und Abschaltsequenz des Triebwerks, die Abstimmung der Komponenten sowie die Fähigkeit zu Mehrfachstarts validiert. Ostspace treibt derzeit die großen Bodentests vor dem Erstflug der „Gravity-2" voran und plant, im vierten Quartal 2026 die Bedingungen für den Erstflug zu erreichen. Nach Abschluss dieses Langzeit-Heißtests des kompletten Triebwerks geht die Triebwerksentwicklung weiter in die Phase der Zuverlässigkeitsvalidierung und der Fluganwendungsvorbereitung über.