General Motors beendet langfristigen Vertrag über den Kauf von Seltenerd-Permanentmagneten mit dem deutschen Unternehmen VAC

de.wedoany.com-Bericht: Am 22. Oktober hat die US-amerikanische General Motors Company den langfristigen Vertrag über den Kauf von Seltenerd-Permanentmagneten mit e-VAC Magnetics, der US-amerikanischen Tochtergesellschaft der deutschen Vacuumschmelze (VAC), beendet; beide Parteien befinden sich derzeit in einem Schiedsverfahren. Die Kündigung wurde am 1. Juli 2026 ausgesprochen und betrifft ein Werk zur Herstellung von Seltenerd-Permanentmagneten in South Carolina, USA, in das 500 Millionen US-Dollar investiert wurden. Das Werk nahm Ende 2025 den Betrieb auf und hat eine ausgelegte Jahreskapazität von nahezu 2000 Tonnen; ursprünglich sollten etwa 90 % der Produktion an General Motors geliefert werden.

Beide Parteien schlossen 2023 einen langfristigen Liefervertrag, wonach das US-amerikanische VAC-Werk Seltenerd-Permanentmagnete für die Elektromotoren von General Motors liefern sollte; die ursprüngliche Lieferfrist betrug mindestens 10 Jahre. Laut Unterlagen der US-Börsenaufsichtsbehörde (SEC) trat der Vertragsstreit im April 2026 auf. Am 7. Juli leitete e-VAC Magnetics ein Schiedsverfahren ein und machte geltend, die Vertragsbeendigung verstoße gegen die Vertragsbedingungen, und forderte die Zahlung der für die Restlaufzeit des Vertrags geschuldeten Beträge.

Dieser Vertragsstreit betrifft zudem die laufende Beteiligungstransaktion von VAC. Das US-amerikanische Unternehmen Energy Fuels erzielte im Juni 2026 eine Vereinbarung über die Übernahme von VAC für rund 1,9 Milliarden US-Dollar und änderte am 13. Oktober den Fusionsvertrag, um den Streit über den Kundenvertrag, eine mögliche Einigung sowie damit verbundene Anpassungen des Übernahmepreises in die Transaktionsbedingungen aufzunehmen. Energy Fuels erklärte, das Ergebnis des Schiedsverfahrens könne den endgültigen Übernahmepreis beeinflussen.

General Motors bestätigte in seinem am 20. Oktober eingereichten regulatorischen Quartalsbericht, dass ein Zulieferer von Komponenten für Elektromotoren wegen der Beendigung seiner strategischen Liefervereinbarung ein Schiedsverfahren eingeleitet hat. Das Unternehmen hatte bereits im Januar 2026 Anpassungskosten von rund 6 Milliarden US-Dollar für Elektrofahrzeug-Investitionen bestätigt, die eine Verringerung bestimmter Investitionsprojekte für Elektrofahrzeuge betreffen.