GT Lines aus den VAE passt China–Khorfakkan-Route auf einen 10-Tage-Takt an

de.wedoany.com-Bericht: Ab dem 2. November führt GT Lines aus den VAE eine Aufwertung der Containerlinie KCX1 zwischen China und Khorfakkan durch. Die zuvor in Zusammenarbeit mit CU Lines betriebene Regelung wird dahingehend angepasst, dass GT Lines die Linie gemeinsam mit den chinesischen Reedereien Zhong Gu, Sea Legend und Ningbo Ocean betreibt. Für die neue Regelung werden 5 Containerschiffe eingesetzt, davon 2 von GT Lines. Der Fahrplan wird von einem bisherigen Zweiwochentakt auf einen 10-Tage-Takt umgestellt. Die Route verbindet Qingdao, Shanghai, Ningbo und Nansha in China mit dem Hafen Khorfakkan in den VAE.

Die Anlaufreihenfolge der angepassten KCX1-Route lautet Qingdao–Shanghai–Ningbo–Nansha–Khorfakkan–Qingdao. Im Vergleich zur bei der Erstvorstellung im April 2026 bekannt gegebenen Routenkonfiguration kommt mit der neuen Regelung der Anlaufhafen Ningbo hinzu. Der ursprüngliche Dienst wurde mit 3 Schiffen betrieben und verband hauptsächlich Qingdao, Shanghai, Nansha und Khorfakkan; nach der Aufwertung erhöht sich die Schiffsanzahl auf 5, und die Hafenabdeckung in Richtung China steigt von 3 auf 4 Häfen.

Hinsichtlich des regionalen Güterumschlags ist KCX1 mit den Sharjah Dry Ports, dem Binnenlogistiknetz von Momentum Logistics und dem Feeder-Netz von GULF CONNECT verknüpft. Nach Ankunft der Güter im Hafen Khorfakkan gelangen sie über die betreffenden Binnen- und Feeder-Transportnetze in andere Regionen der VAE, in Mitgliedstaaten des Golf-Kooperationsrats (GCC) sowie auf den irakischen Markt. Die nun bekannt gegebene Dienstregelung umfasst zugleich die maritime Hauptstrecke, die Binnenlogistik und den regionalen Feederverkehr.

Die Aufwertung ändert die bisherige Betriebsregelung mit 3 Schiffen im Zweiwochentakt hin zu 5 Schiffen im 10-Tage-Takt und integriert Ningbo in die neue Hafenrotation. Der 10-Tage-Takt bezeichnet das Intervall zwischen den Abfahrten der Linie und nicht die Transportzeit einer einzelnen Reise.