Chinas NGC-Getriebe der 16-MW-Klasse für doppelt gespeiste Anlagen erhält Zertifizierung durch die China Classification Society

de.wedoany.com-Bericht: Am 3. November gab der chinesische Hersteller von Windkraftantriebskomponenten NGC (Nanjing High Speed & Accurate Gear Group) bekannt, dass sein vorn integriertes Hauptgetriebe für doppelt gespeiste Anlagen der 16-MW-Klasse kürzlich die Typzertifizierung durch die China Classification Society (CCS) erhalten hat. Das Produkt ist für Windenergieanlagen-Plattformen der 16–18-MW-Klasse geeignet; der Zertifizierungsumfang umfasst Designbewertung, Typenprüfung und Werksaudit. NGC erklärte, dass alle Kennwerte des Produkts die einschlägigen Regelwerksanforderungen der Klassifikationsgesellschaft erfüllen und die Produkttypzertifizierung für den Einsatz in Windenergieanlagen großer Megawattklasse abgeschlossen wurde.

Das Getriebe verwendet eine vorn integrierte Bauweise mit einteiliger Hauptwelle, bei der die Hauptwelle und das Zahnradgetriebesystem integriert ausgelegt sind, und ist mit einer Lastausgleichstechnik für mehrere Planetenräder sowie einem Gleitlagerkonzept ausgestattet. Nach den von NGC veröffentlichten technischen Unterlagen erhöht das Produkt durch die Optimierung der Antriebsstrangstruktur die Systemsteifigkeit und die Drehmomentdichte, verbessert durch die Lastverteilung zwischen mehreren Planetenrädern die Bedingungen für die Übertragung hoher Drehmomente, während die Gleitlagerausführung dazu dient, die Betriebsanforderungen unter hohen Lastbedingungen zu erfüllen.

Das Produkt ist modular aufgebaut, die Übersetzungsverhältnisse reichen von 160 bis 260 und können an die Antriebsanforderungen verschiedener Windenergieanlagen-Plattformen angepasst werden. Die Baureihe ist für den Einsatz in leistungsstarken Windenergieanlagen auf See und an Land ausgelegt; bei der Konstruktion wurden zugleich die Anforderungen an die Gerätewartung großer Offshore-Windenergieanlagen berücksichtigt. Die vom Unternehmen offengelegten Strukturkonzepte umfassen ein vorn integriertes Antriebslayout, einen Getriebemechanismus mit mehreren Planetenrädern sowie modulare Funktionskomponenten.

Zur Validierung im realen Betrieb erklärte NGC, dass die Anlagen dieser Plattform bereits mehr als ein Jahr lang störungsfrei und stabil in Windparks betrieben wurden. Die diesmal vom Unternehmen veröffentlichten Informationen zum Feldeinsatz enthalten keine Angaben zum konkreten Windparknamen, zur Anzahl der betriebenen Anlagen, zu den kumulierten Betriebsstunden sowie zu Störungsstatistiken unter verschiedenen Betriebsbedingungen. Diese Betriebsaufzeichnung ist ein vom Unternehmen veröffentlichtes Feldergebnis und bildet zusammen mit der diesmaligen Typzertifizierung durch die China Classification Society den Nachweis des Produktbetriebs bzw. die Zertifizierungsinformationen.

Die diesmalige Zertifizierung umfasst die Bewertung der Produktkonstruktionsunterlagen, die Typenprüfung sowie das Audit des Fertigungswerks. NGC bestätigte, dass die betreffende Zertifizierung abgeschlossen ist, veröffentlichte in dieser Mitteilung jedoch noch keine Zertifikatsnummer, kein konkretes Ausstellungsdatum und keine Angaben zu nachfolgenden Serienliefermengen. Das Unternehmen hatte bereits zuvor ein vorn integriertes Getriebe für doppelt gespeiste Offshore-Anlagen der 16-MW-Klasse entwickelt und im Januar 2026 Informationen über eine Branchenauszeichnung für dieses Produkt veröffentlicht; die nun bekannt gegebene Typzertifizierung durch die China Classification Society ist einem anderen Produktentwicklungsmeilenstein zuzuordnen.