Neuseeländischer Hafen Marlborough startet 19,8-Millionen-NZ$-Projekt zur Fahrrinnenvertiefung und Kaiumnutzung

de.wedoany.com-Bericht: Am 4. November gab der Hafen Marlborough (Port Marlborough) in Neuseeland den Start des Projekts zur Wiederherstellung der Fahrrinne von Havelock und zur Kaiumnutzung bekannt. Das Projekt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 19,8 Millionen NZ$ (rund 11 Millionen US$) wird vom lokalen Auftragnehmer Isaac Construction umgesetzt und soll bis Ende 2027 abgeschlossen sein. Es umfasst die Wiederherstellung der Befahrbarkeit der Fahrrinne von Havelock, die Vertiefung des Kaibeckens sowie die Erneuerung veralteter Kainanlagen und der zugehörigen Infrastruktur. Im Mittelpunkt steht die Beseitigung der Sedimentablagerungen, die durch die Stürme der Jahre 2021 und 2022 verursacht wurden, um den Transport der lokalen Aquakulturprodukte und den Seeverkehr der umliegenden Gemeinden zu gewährleisten.

Die Fahrrinne von Havelock liegt in der Region Marlborough Sounds in Neuseeland und ist ein wichtiger Seeweg für die lokale Aquakulturindustrie und die Küstengemeinden. Die Stürme zweier aufeinanderfolgender Jahre haben die Sedimentablagerungen in der Fahrrinne deutlich verstärkt, sodass der bisherige Unterhaltungsbaggerbedarf die Anforderungen an die Befahrbarkeit nicht mehr erfüllen konnte. Zuvor musste die Fahrrinne etwa alle 5 Jahre um rund 1.500 Kubikmeter vertieft werden; nach den Stürmen stieg die geschätzte Baggermenge im selben Zeitraum auf etwa 20.000 Kubikmeter – eine Zunahme um mehr als das Zwölffache. Das aktuelle Projekt sieht die vollständige Wiederherstellung der gesamten Fahrrinne vor, wobei der Baggerbereich sowohl Abschnitte innerhalb als auch außerhalb der Hafenverwaltungsgrenze umfasst. Künftig ist alle 5 Jahre eine regelmäßige Vertiefung geplant, um die Befahrbarkeit der Fahrrinne aufrechtzuerhalten.

Die Kaiumnutzung ist ein weiterer wesentlicher Bestandteil des Projekts. Der Hafen Marlborough plant den Abriss der bestehenden alten Holzstege D, E und F und deren Ersatz durch moderne schwimmende Betonpontons sowie die gleichzeitige Modernisierung der Wasser-, Strom- und Kommunikationsversorgung. Darüber hinaus soll ein neuer 20 Meter langer Steg errichtet werden, um den Zu- und Ausstieg für Besucherboote und die Anwohner der Fjordküste zu verbessern. Diese Anlagenmodernisierungen werden parallel zur Fahrrinnenvertiefung umgesetzt und berücksichtigen sowohl die Durchfahrt von Handelsschiffen als auch den Hafenbetrieb und die Bedürfnisse der Gemeinden.

Das Projekt wird von Isaac Construction ausgeführt. Geplant sind der Baubeginn am 9. November 2026 mit den Vorbereitungsarbeiten, der Abriss der Stege D und E im Dezember sowie der Beginn der Vertiefung des Hafenbeckens im Januar 2027. Das beim Baggern anfallende Sediment wird im Hafenbereich entwässert und anschließend zu einem vorgesehenen Ablagerungsort südlich von Havelock transportiert. Während der Bauphase wird das Projektteam die Umweltmanagement- und Überwachungsmaßnahmen gemäß den Anforderungen der Ressourcengenehmigung umsetzen und den bestehenden Kai- und Betriebsverkehr so weit wie möglich aufrechterhalten.

Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt 19,8 Millionen NZ$, wobei der staatliche Fonds für regionale Infrastruktur über die Abteilung Kānoa – Regionale Wirtschaftsentwicklung und Investitionen einen Kredit von 9,9 Millionen NZ$ bereitstellt und der Rest vom Hafen Marlborough aufgebracht wird. Seitens des Hafens wird darauf hingewiesen, dass Havelock etwa 80 % der Aquakulturprodukte der Region Marlborough anlandet und der Kai zudem rund 950 ständigen Einwohnern und 130 Unternehmen in Pelorus Sound und Kenepuru Sound eine wichtige Seeverbindung bietet. Die Wiederherstellung der Fahrrinne und die Kaiumnutzung werden die Transportbedingungen für lokale Zuchtprodukte verbessern und die Zuverlässigkeit des Seeverkehrs für die Küstengemeinden erhöhen.