Dmitry Grechukhin, Generaldirektor von Romanov JSC, gab bekannt, dass die offizielle Massenproduktion des neuen russischen Schwerlast-Lkw, der sorgfältig auf der modularen Plattform des Brjansker Automobilwerks (BAZ) gebaut wird, voraussichtlich im Juni-Juli 2025 beginnen wird.

Das russische Verkehrsministerium gab vor kurzem bekannt, dass die Auslastung der Seecontainerterminals im Fernen Osten derzeit 66 % erreicht habe, während die Auslastung der Terminals im Hinterland 56 % betrage. Im Januar stieg der Containerumschlag in den fernöstlichen Seehäfen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 14 Prozent. Im Tagesdurchschnitt wurden rund 3.561 TEU-Container exportiert.

Kürzlich plant die thailändische Staatsbahn (SRT) den Kauf von 184 Zügen mit Zweiwegeantrieb und dazugehörigen Ersatzteilen mit einem Budget von 24,1 Milliarden Baht (etwa 705,5 Millionen US-Dollar), um die Qualität des Fernverkehrs zu verbessern und alte Züge zu ersetzen.

Das US-Energieinfrastrukturunternehmen Kinder Morgan hat das Projekt „Southern System Expansion 4“ vorgeschlagen, dessen Ziel es ist, durch den Bau neuer Erdgaspipelines im Südosten zusätzlich 1,3 Milliarden Kubikfuß Erdgas pro Tag zu liefern. Das 3-Milliarden-Dollar-Projekt könnte je nach behördlicher Genehmigung bis 2028 oder 2029 betriebsbereit sein, heißt es im WSFA-Bericht. Für die Deckung des zukünftigen Energiebedarfs ist das Vorhaben, die Erdgasleitung auszubauen, von großer Bedeutung.

Am 20. Januar 2025 gab der italienische Seetransportkonzern Fratelli Cosulich Group bekannt, dass er bei der Fengye Shipyard in Taizhou, China, einen 7.999 Tonnen schweren Chemikalientanker vom Typ IMO II bestellt hat. Das Schiff soll zum Transport von Heizöl und bis zu 100 B Biokraftstoffen eingesetzt werden. und Methanol. Dies markiert die fortgesetzte Investition der Fratelli Cosulich Group in Schiffe, die mit alternativen Kraftstoffen betrieben werden.

Die erste stellvertretende Premierministerin und Wirtschaftsministerin der Ukraine, Julia Swiridenko, traf sich am Rande des Weltwirtschaftsforums in Davos mit Robert Maersk Uggla, dem Vorstandsvorsitzenden des dänischen Transport- und Logistikunternehmens AP Moeller-Maersk, um die Beschleunigung des Privatisierungsprozesses in der Ukraine zu besprechen und Wiederherstellung öffentlich-privater Partnerschaften. Programme, insbesondere bei Konzessionsprojekten mehrerer ukrainischer Häfen.