Das Fahrzeug verfügt über eine drahtlose Fernsteuerung und erfüllt Funktionen wie die Montage vorgefertigter Bögen, Ankerbohrarbeiten, verschiedene Stufenbauweisen sowie die Bearbeitung von Unterprofilen, unterstützende Qualitätsprüfungen, die Installation von Druckluft- und Wasserleitungen und die Mängelbeseitigung. Es handelt sich um ein vielseitiges neues Tunnelbaumaschinenmodell. Der Betrieb ist bequem, sicher und zuverlässig, der Personalaufwand wird reduziert und die Arbeitseffizienz erheblich gesteigert.
| Bauteilname | Projektname | Spezifikation/Modell |
| Gesamtmaschinenparameter | Transportabmessungen (L×B×H) m | 10,8×3,3×3,5 |
| Eigengewicht/t | 38t | |
| Arbeitsantrieb | Elektromotor, Verbrennungsmotor (Notfall-Bogenaufstellung) | |
| Arbeitsvorrichtungsform | 3 Ausleger, 2 Arbeitskörbe | |
| Motorleistung | 176kW | |
| Elektrische Gesamtinstallationsleistung | 121,5kW (55×2+7,5+4) | |
| Steuerungsart | Fernsteuerung (2 Funkfernsteuerungen) | |
| Einsatzbereich | 18×12 | |
| Elektrisches System | Hauptmotorleistung/kW | 55 |
| Spannung (V)/Frequenz (Hz) | 380/50 | |
| Fassungsvermögen der externen Kabeltrommel/m | 80 | |
| Modell des Hauptversorgungskabels | 3×95 |
| Bauteilname | Projektname | Spezifikation/Modell |
| Fahrgestellparameter | Fahrgestellform | Radfahrgestell für Baumaschinen |
| Fahrmodus | Doppelkabine, bidirektionales Fahren | |
| Maximale Fahrgeschwindigkeit km/h | 15 | |
| Antriebsart | Allradantrieb | |
| Lenkungsart | Allradlenkung | |
| Bremsenart | Scheibenbremse | |
| Steigfähigkeit | 16° | |
| Böschungswinkel/Abgangswinkel | 25°/18° | |
| Wenderadius m | innen 3,3/außen 8,8 | |
| Minimale Bodenfreiheit mm | 400 | |
| Radstand/mm | 4600 | |
| Reifenspezifikation | 14.00-24 Vollreifen |
