Der estnische Schiffseigentümer Amisco erweitert seine Flotte durch ein Neubauprojekt in China. Das Unternehmen hat einen Vertrag mit der chinesischen Werft Jiangsu Dajin Heavy Industry über den Bau von zwei Mehrzweck-Trockenfrachtschiffen mit einer Tragfähigkeit von je 5.900 Tonnen unterzeichnet. Die Auslieferung ist für das erste und zweite Quartal 2027 geplant. Diese Investition ist ein wichtiger Bestandteil der Flottenerneuerung und der langfristigen Entwicklungsstrategie von Amisco.
Neubauten fokussieren auf Kraftstoffeffizienz und Betriebszuverlässigkeit
Laut Amisco sind die Neubauten für den Transport verschiedenster Ladungen ausgelegt und bieten eine höhere Kraftstoffeffizienz sowie Betriebszuverlässigkeit, um die Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens zu steigern. Der Stahlschnitt für das erste Schiff wurde bereits im Februar dieses Jahres durchgeführt, was den offiziellen Start des Projekts markiert und die Grundlage für die weiteren Bauarbeiten schafft. Das Unternehmen entschied sich für eine chinesische Werft aufgrund ihrer technischen Expertise und ihrer Lieferfähigkeit im Bereich des Mehrzweckschiffbaus. Diese Flottenerneuerung wird Amisco helfen, seine operative Flexibilität in der Ostsee und auf breiteren regionalen Schifffahrtsmärkten zu erhalten.
Unternehmenshintergrund und strategische Ausrichtung
Unternehmensangaben zufolge wurde Amisco 1994 gegründet und ist ein Privatunternehmen, dessen Eigentümer aktiv am Tagesgeschäft beteiligt sind. Derzeit besteht die Flotte aus acht Schiffen. Das Hauptquartier befindet sich in Tallinn, und das Unternehmen unterhält zudem ein Schiffsmanagementunternehmen in Portugal, das enge Verbindungen zu Flaggenstaaten pflegt. Mit der Aufnahme der beiden Neubauten wird Amisco seine Flotte nicht nur verjüngen, sondern auch seine Betriebskostenstruktur weiter optimieren. Das Unternehmen gab an, die Wahl der chinesischen Werft als Partner basiere auf früheren Kooperationserfahrungen sowie einer umfassenden Bewertung von Lieferqualität und -zeitplan.
Analyse der Auswirkungen auf den regionalen Schifffahrtsmarkt
Branchenkenner weisen darauf hin, dass es für kleine und mittlere europäische Schiffseigentümer bereits zum Branchentrend geworden ist, ihre Flotten durch Neubauten in chinesischen Werften zu erneuern. Die chinesische Schiffbauindustrie erhält zunehmend Anerkennung von internationalen Kunden für ihre Fähigkeiten im Bau von Mehrzweck-Trockenfrachtschiffen. Für Amisco werden die neuen Schiffe nach ihrer Indienststellung die Fähigkeit stärken, Massen- und Stückgüter auf Routen in der Ostsee, der Nordsee und entlang der europäischen Küsten zu transportieren. Da die globalen Anforderungen der Schifffahrtsbranche an Umweltverträglichkeit und Energieeffizienz stetig steigen, werden kraftstoffeffiziente Neubauten zu Schlüsselassets für regionale Schiffseigentümer wie Amisco, um ihre Marktposition zu halten. In den kommenden zwei Jahren wird Amisco den Baufortschritt der beiden Schiffe genau verfolgen, um deren planmäßige Indienststellung sicherzustellen.
