Indischer Hafen Pipavav verschiebt Inbetriebnahme des neuen Flüssiggut-Liegeplatzes auf Frühjahr 2027

de.wedoany.com-Bericht: Am 5. November gab die Gujarat Pipavav Port Limited (GPPL) im indischen Bundesstaat Gujarat während der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des zweiten Quartals bekannt, dass der neue Liegeplatz für Flüssiggut mit einer Investition von 90 Millionen US-Dollar voraussichtlich Ende März bis Anfang April 2027 in Betrieb genommen wird – etwa drei Monate später als das zuvor festgelegte Ziel Dezember 2026. Der Geschäftsführer des Unternehmens, Girish Aggarwal, erklärte, die Verzögerung sei hauptsächlich auf den verzögerten Gesamtbaufortschritt des Liegeplatzes zurückzuführen. Nach Fertigstellung des Projekts wird die jährliche Umschlagkapazität des Hafens Pipavav für Flüssiggut von derzeit 2 Millionen Tonnen auf 5,2 Millionen Tonnen steigen, was einer zusätzlichen Kapazität von 3,2 Millionen Tonnen entspricht.

Das Projekt umfasst eine Investition von rund 90 Millionen US-Dollar und beinhaltet den Neubau eines Flüssiggut-Liegeplatzes sowie zugehöriger Hafeninfrastruktur. Das Projekt dient hauptsächlich der Abfertigung von Flüssiggas (LPG) und anderen flüssigen Massengütern; nach dem Ausbau kann der Hafen auch Ammoniak, Erdölprodukte, Chemikalien, Pflanzenöle und Bitumen abfertigen. Die bestehenden Flüssiggutanlagen des Hafens Pipavav haben eine jährliche Umschlagkapazität von etwa 2 Millionen Tonnen; der bisherige Liegeplatz erlaubt einen maximalen Tiefgang von 12 Metern und kann große Flüssiggastanker abfertigen. Nach Inbetriebnahme des neuen Liegeplatzes wird sich die Umschlagkapazität des Hafens für Flüssiggut auf das 2,6-Fache erhöhen.

Im Jahresbericht für das Geschäftsjahr 2025–2026 teilte GPPL mit, dass die kapitalintensiven Baggerarbeiten des Projekts abgeschlossen seien und die Bauarbeiten am Liegeplatz liefen; damals wurde noch Dezember 2026 als voraussichtlicher Inbetriebnahmetermin angegeben. Mit der nunmehrigen Anpassung des Zeitplans wird als Grund für die Verzögerung ausdrücklich der verzögerte Gesamtbaufortschritt des Liegeplatzes genannt. Das Projekt hatte bereits zuvor eine Terminanpassung erfahren: Ursprünglich war die Inbetriebnahme für Dezember 2025 geplant, doch aufgrund längerer Verfahren für gesetzliche Genehmigungen und regulatorische Zulassungen wurde der Termin auf Dezember 2026 verschoben. Die aktuelle Verzögerung tritt nun in der Bauausführungsphase auf.

Der Ausbau der Flüssiggutkapazität ergänzt die bestehenden Lager- und Umschlaganlagen des Hafens. Der Hafen Pipavav verfügt derzeit über Flüssigguttanks mit einer Gesamtbetriebskapazität von etwa 450.000 Kubikmetern; im Hafengebiet gibt es eine Eisenbahn-Spezialstrecke für Flüssiggut, und die Tankbereiche sind über Rohrleitungen mit den Eisenbahnverladeanlagen verbunden. Die LPG-Eisenbahnverladeanlage kann einen kompletten Güterzug aufnehmen, wobei ein Zug etwa 1.200 Tonnen Flüssiggas transportieren kann. Der neue Liegeplatz wird mit den Tanks, den Eisenbahnverladeanlagen und dem Straßentransportsystem des Hafengebiets verknüpft und die Transportkapazität für Flüssiggut von der Schiffsentladung bis zu den Binnenmärkten erweitern.