de.wedoany.com-Bericht: Das Team von Porr Ingenieurbau hat kürzlich beim Bau der neuen U-Bahn-Station der Linie U5 im Frankfurter Europaviertel Fortschritte erzielt; die Station ist nahezu geschlossen. Das Projekt integriert die etwa 2,75 Kilometer lange U5-Linie in das städtische Schienennahverkehrsnetz, wobei der Ausgangspunkt auf dem Gelände des ehemaligen Hauptgüterbahnhofs liegt.

Seit Februar sind die Außenwände der Station im Wesentlichen fertiggestellt, die Gebäudehülle ist fast vollständig geschlossen. Der obere Rand der Station ist bereits von außen sichtbar, während an den Innenwänden für die technischen Einrichtungen an beiden Enden parallel gearbeitet wird. Von den 14 Deckenelementen wurden bereits 8 betoniert; die Fertigstellung aller wird vor September erwartet.

Während die Rohbauarbeiten voranschreiten, wird die Baugrubensicherung schrittweise abgebaut. Von den 26 Stahlbetonstreben der ersten Ebene wurden bereits 12 entfernt, von den 50 Stahlstreben 21, weitere 4 stehen noch zum Abbau an. Der Rückbau erfolgt entsprechend der Bauabfolge, um die Sicherheit der bestehenden Struktur zu gewährleisten.

Nach der Fertigstellung der U5-Linie wird das Europaviertel direkt an das Frankfurter U-Bahn-Netz angebunden sein, was die Pendelzeiten verkürzt und die regionale Mobilitätseffizienz steigert. Porr Ingenieurbau ist für den Rohbau dieser Station verantwortlich; die Arbeiten schreiten planmäßig voran und schaffen die Voraussetzungen für die nachfolgende Elektro- und Mechanikinstallation sowie die Gleisverlegung.

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