de.wedoany.com-Bericht: John Holland hat von Transport for New South Wales (TfNSW) den Auftrag erhalten, mit dem Bau des ersten 1,3 Kilometer langen Abschnitts der zweiten Phase der Parramatta Light Rail zu beginnen. Das Projekt umfasst die erste neue Brücke über den Parramatta River seit 40 Jahren, die Wentworth Point mit Melrose Park verbindet und eine Hauptspannweite von 140 Metern aufweist.
Die Brückenkonstruktion wird als vor Ort gegossener, auskragender Freivorbau ausgeführt, getragen von der 140-Meter-Hauptspannweite und zwei 90-Meter-Seitenspannweiten. Das Konzept mit großer Spannweite reduziert die Anzahl der Betonpfeiler im Flussbett erheblich, verlagert den Hauptteil der Bauarbeiten an Land und minimiert so die Auswirkungen auf die Schifffahrt. Laut TfNSW senkt diese Bauweise die langfristigen Wartungskosten.
Das Projekt wurde von GHD, Tony Gee and Partners und CM+ entworfen. Die Bauarbeiten sollen voraussichtlich 1000 Arbeitsplätze schaffen, wobei 80 % der Arbeitskräfte aus der lokalen Belegschaft in West-Sydney stammen werden. John Holland hat die Bauarbeiten vor Ort bereits aufgenommen und konzentriert sich zunächst auf die Unterwasserfundamente und die Anbindung an das Land.
Als zentraler Bestandteil des Verkehrsnetzes im Westen Sydneys wird die Brücke Greater Parramatta mit dem Gebiet des Sydney Olympic Park verbinden. Nach ihrer Fertigstellung wird sie die erste Flussquerung an dieser Stelle seit 40 Jahren darstellen, den durchgehenden Betrieb der gesamten Linie der zweiten Phase der Light Rail ermöglichen und die Kapazität des öffentlichen Nahverkehrs in der Region erhöhen.
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