de.wedoany.com-Bericht: Die Kommission des Montgomery County in den USA hat kürzlich den Bauvertrag für die Woodtrace Boulevard im zweiten Wahlbezirk genehmigt, um das umfangreiche Straßenbauprogramm des Landkreises umzusetzen. Laut dem jüngsten Finanzbericht hat das „Straßenanleiheprogramm 2025“ des Landkreises durch Anleiheerlöse und kumulierte Zinsen rund 130,8 Millionen Dollar eingeworben. Bisher wurden bereits 115,89 Millionen Dollar der Mittel zugewiesen, wobei noch 14,99 Millionen Dollar verfügbar sind. Der Barguthaben auf dem Konto bleibt bei 63,45 Millionen Dollar.
Der zweite Wahlbezirk erhält mit 42 Millionen Dollar den größten Anteil an dieser Mittelzuweisung. Bis April 2026 hat dieser Bezirk bereits 33,56 Millionen Dollar tatsächlich ausgegeben, weitere 6,57 Millionen Dollar sind als Schulden verbucht. Die Mittelzuweisungen für Straßenbau in den anderen Wahlbezirken wurden ebenfalls veröffentlicht: Der vierte Bezirk erhält 26,7 Millionen Dollar, der erste Bezirk 23,9 Millionen Dollar und der dritte Bezirk 23,25 Millionen Dollar.
Das neu genehmigte Woodtrace Boulevard-Projekt wird von JFO Services LLC durchgeführt, der Vertragswert beträgt 6,15 Millionen Dollar. Das Projekt erstreckt sich über 2,05 Meilen und verbindet den Highland Drive mit der Farm-to-Market Road 2978 (FM 2978). Die Planung umfasst den Bau einer Brückenstruktur über den Dry Creek sowie das Verlegen von 37.000 Quadratyard Beton und die Behandlung von 41.500 Quadratyard Kalk für den Unterbau.
Die Vertragsunterlagen legen eindeutig fest, dass das Projekt innerhalb von 365 Kalendertagen im Wesentlichen abgeschlossen sein muss. Die Kommission wies darauf hin, dass mit dem Fortschreiten der Bauabschnitte die verbleibenden Mittel durch ein Budgetänderungsverfahren dynamisch angepasst werden.
Eine Analyse des Infrastrukturumfangs und der Mittelströme zeigt, dass Montgomery County durch hohe Kapitalausgaben das regionale Verkehrsnetz optimiert. Der Ausbau des Woodtrace Boulevard soll voraussichtlich die Fahrzeiten zwischen den Industriegebieten entlang der Strecke und den Hauptverkehrsadern verkürzen. Durch die Verbesserung der physischen Konnektivität wird der gewerbliche Wert der Grundstücke gesteigert und ein effizienteres logistisches Umfeld für die lokale Fertigungsindustrie geschaffen.
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