Altibox Carrier startet das Unterseekabelprojekt Verena zwischen Großbritannien und Dänemark
2026-04-17 09:01
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de.wedoany.com-Bericht: Altibox Carrier bestätigte am 15. April 2026, dass das Verena-Unterseekabelprojekt zwischen Großbritannien und Dänemark in die Auslieferungsphase eingetreten ist und der Vertrag offiziell in Kraft getreten ist. Das System ist mit einer geplanten Kapazität von 512 Tbps ausgelegt und wird eine wichtige neue Hochkapazitätsroute über die Nordsee bilden, die die Konnektivität zwischen Großbritannien und Nordeuropa stärkt. Das Verena-Kabel wird sich über etwa 630 Kilometer erstrecken und Scarborough an der Ostküste Englands mit Esbjerg in Dänemark verbinden. Das System wird mit 16 Faserpaaren ausgestattet sein und soll im vierten Quartal 2028 in Betrieb gehen.

Laut Svein Arild Ims, CEO von Altibox Carrier, treten die internationalen Verbindungen nach Nordeuropa in eine neue Wachstumsphase ein, und Verena wird eine Schlüsselrolle bei der Unterstützung dieser Nachfrage spielen, indem es eine Hochkapazitäts- und resiliente Route zwischen Dänemark und Großbritannien bietet. Altibox Carrier wies darauf hin, dass das Projekt darauf abzielt, die Netzresilienz und Routenvielfalt für internationale Datenströme nach Skandinavien zu verbessern, wo die Nachfrage nach Cloud-, KI-Infrastruktur und Rechenzentrum-Interconnect-Kapazitäten weiter wächst. Das Inkrafttreten des Vertrags markiert den Übergang des Verena-Projekts von der Vorplanungsphase in die Phase des substantiellen Baus und der Implementierung.

Eine Projektpartnerschaftsallianz wurde gebildet, um die Bereitstellung gemeinsam zu unterstützen. JTD Associates überwacht das Projektmanagement, Xtera liefert die Untersee-Engineering-Lösung, Cecon Contracting führt mit dem Schiff Cecon Vigor die Offshore-Installation durch, und Pelagian ist für die Routenplanung und Vermessungsarbeiten verantwortlich. Frühe Ingenieursarbeiten und Routenstudien sind bereits abgeschlossen, und ozeanografische Vermessungsaktivitäten sollen in den kommenden Monaten folgen. Altibox Carrier, das sich im gemeinsamen Besitz von Lyse und HitecVision befindet, betreibt bereits das NO-UK Unterseekabel zwischen Norwegen und Großbritannien sowie das Skagen Fiber West System zwischen Norwegen und Dänemark und unterhält Präsenzen in wichtigen europäischen Knotenpunkten wie London (Großbritannien), Amsterdam (Niederlande), Frankfurt (Deutschland) und Brüssel (Belgien).

Die Landung des Verena-Kabels in Scarborough ist bemerkenswert, da an diesem Standort bisher kein großes Unterseesystem endete. Derzeit gibt es nur ein einziges Unterseekabel zwischen Großbritannien und Dänemark, nämlich das Havhingsten/North Sea Connect System, das 2022 von einem Konsortium aus Aqua Comms, Bulk Infrastructure und Meta zwischen Newcastle und Houstrup verlegt wurde. Die Einführung von Verena wird die verfügbare Bandbreite zwischen Großbritannien und Nordeuropa erheblich erhöhen, die Abhängigkeit von traditionellen Routen verringern und die Netzredundanz sowie die Widerstandsfähigkeit gegen Verkehrsüberlastung verbessern. Das Design mit 16 Faserpaaren und 512 Tbps entspricht der aktuellen Architektur von Unterseesystemen, die für raummultiplexoptimierte Übertragung ausgelegt ist, und bietet eine deutlich höhere Kapazität pro Kabel im Vergleich zu früheren Nordsee-Systemen.

Der Markt für Unterseekabel erlebt derzeit eine durch KI-Workloads getriebene Nachfrageexplosion. Hyperscale-Cloud-Anbieter gestalten den rund 4 Milliarden US-Dollar schweren Unterseekabelmarkt neu. Es wird erwartet, dass sich der globale Markt für Unterseesysteme in den nächsten vier Jahren aufgrund des rasanten Cloud-Wachstums, der Expansion von Hyperscale-Rechenzentren und des steigenden Bandbreitenbedarfs für KI-Workloads um etwa 4 Milliarden US-Dollar erweitern wird. Das Hochkapazitätsdesign von Verena passt genau zu diesem Trend und bietet Cloud-Anbietern, Hyperscale-Kunden und Betreibern digitaler Infrastruktur Routenvielfalt und Kapazitätsgarantien.

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