de.wedoany.com-Bericht: Deutsche Verkehrssimulationssoftwarefirma PTV Group treibt die Anwendungstests intelligenter Verkehrssysteme an Stadtkreuzungen voran. Matthias Pfriem, Senior Product Manager bei PTV Vissim, erklärte, dass intelligente Verkehrssysteme für Städte weltweit immer wichtiger werden und die Simulationstechnologie Verkehrsplanern und Ingenieuren hilft, Signalsteuerungsstrategien vor der Umsetzung zu planen, zu testen und zu optimieren.
Intelligente Verkehrssysteme ermöglichen eine Echtzeit-Zweiweg-Kommunikation zwischen Fahrzeugen sowie zwischen Fahrzeugen und Infrastruktur. Vernetzte Fahrzeuge übermitteln kontinuierlich Daten wie Position, Geschwindigkeit, Fahrzeugtyp und Flugbahn. Dies erweitert die verfügbare Informationsbasis für Verkehrssteuerungssysteme und unterstützt anpassungsfähigere und vorausschauendere Signalsteuerungsstrategien. Pfriem wies darauf hin, dass für die Aktivierung des intelligenten Verkehrssystems in der PTV Vissim-Simulation die Eigenschaften der Fahrzeug-Infrastruktur-Kommunikation in der Simulationsumgebung aktiviert werden müssen. Wenn diese Eigenschaften einem Signalcontroller zur Verfügung gestellt werden, der diese Kommunikation unterstützt, können Echtzeitinformationen direkt für die Signalsteuerungsstrategie genutzt werden, um eine Bevorrechtigung ausgewählter Fahrzeuge oder eine umfassende Optimierung der Kreuzungsleistung zu ermöglichen.
In der Simulationsumgebung werden Fahrzeugdaten an die Signalsteuerungslogik übertragen, die die Signalphasen dynamisch anpasst. Planer können die Auswirkungen unterschiedlicher Ausstattungsraten mit Kommunikationsfähigkeiten und Nachfragebedingungen auf die Kreuzungsleistung analysieren, Schlüsselindikatoren wie Verzögerung, Warteschlangenlänge und Kreuzungsdurchsatz messen und vergleichen. Einsatzfahrzeuge können über das intelligente Verkehrssystem Priorisierungsanfragen senden, so dass der Signalcontroller bei ihrer Ankunft eine Grünphase bietet und die Reaktionszeit verkürzt. Auch der öffentliche Nahverkehr profitiert: Busse oder Straßenbahnen können Priorisierung flexibler und präziser anfordern, was die Pünktlichkeit verbessert und gleichzeitig die Auswirkungen auf den Individualverkehr verringert.
„Der Straßenraum ist begrenzt. Es kommt darauf an, die vorhandene Infrastruktur so effizient wie möglich zu nutzen", so Pfriem. Mit der zunehmenden Ausstattung von Fahrzeugen mit intelligenten Verkehrssystemfähigkeiten wächst das Potenzial zur Optimierung der Verkehrssteuerung weiter. Zukünftige Anwendungsfälle umfassen dynamisches Fahrspurmanagement und verbesserte Sicherheit für schutzbedürftige Verkehrsteilnehmer. Die Modellierung der Fahrzeug-Infrastruktur-Kommunikation in PTV Vissim ist unabhängig vom Kommunikationspfad und kann zum Testen verschiedener Methoden wie direkter Kommunikation über ITS-G5, zellulärer Kommunikation über 5G-Netze oder indirekter Kommunikation über eine Cloud-Backbone genutzt werden.
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