de.wedoany.com-Bericht: Die Londoner Verkehrsbetriebe (Transport for London) haben Pläne angekündigt, auf weiteren 200 Straßen rund um Schulen Fahrverbote einzuführen. Dies ist Teil einer umfassenderen Initiative, um mehr Londoner zum Zufußgehen zu bewegen, mit dem Ziel, diese Maßnahmen bis 2030 vollständig umzusetzen. Bis Ende April letzten Jahres gab es in London bereits über 800 Straßen mit ähnlichen Programmen.
Im Rahmen des Plans werden die 200 neuen Straßen als „Schulstraßen" (School Streets) ausgewiesen, in denen der Fahrzeugverkehr während der Bring- und Abholzeiten eingeschränkt wird. Die Londoner Verkehrsbetriebe erklärten, dass das Programm durch die Reduzierung des motorisierten Verkehrs und die Schaffung von mehr Raum dazu beiträgt, die Luftqualität zu verbessern und die Gefahren auf der Straße zu verringern.
Die Verantwortung für die Umsetzung der „Schulstraßen" liegt bei den Londoner Bezirksräten. Im Jahr 2024 stellte Transport for London den Bezirken Daten zur Verfügung, die die Eignung und den potenziellen Bedarf für die Einrichtung von „Schulstraßen" an jeder Kinderkrippe, Grund- und weiterführenden Schule bewerten.
Der neueste Aktionsplan der Behörde für Fuß- und Rollverkehr umfasst zudem das Ziel, bis 2031 1000 neue Zebrastreifen oder signalgesteuerte Fußgängerüberwege zu schaffen. Alle neu installierten Ampel-Fußgängerüberwege werden mit Fußgänger-Countdown-Zählern ausgestattet. Einige neue Fußgängerüberwege (insbesondere in der Nähe von Schulen) werden so konzipiert, dass das grüne Fußgängersignal sofort nach dem Drücken des Knopfes erscheint, sofern es nicht in den letzten 30 Sekunden ausgelöst wurde. Derzeit nutzen 472 Kreuzungen dieses System, während an 18 Kreuzungen das grüne Fußgängersignal dauerhaft angezeigt wird, bis ein sich näherndes Fahrzeug erkannt wird.
Die Verkehrsmanagementbehörde plant zudem, Zebrastreifen auf den Zufahrtsstraßen von Kreuzungen entlang ihres „Red Route"-Netzes zu testen. Diese Maßnahmen sind Teil der umfassenderen Ambition von Sadiq Khan, dass bis 2041 80 Prozent der Wege in London zu Fuß, mit dem Fahrrad oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln zurückgelegt werden.
Christina Calderato, Direktorin für Verkehrsstrategie bei Transport for London, sagte: „Zufußgehen ist bereits das Kernstück der Fortbewegung der Londoner, aber wir wissen, dass noch zu viele Menschen durch Sicherheitsbedenken, schlechte Fußgängerüberwege oder schwer zugängliche Straßen abgeschreckt werden. Dieser neue Plan legt dar, wie wir dies ändern werden, um alltägliche Wege – ob zur Schule, zum Bahnhof oder zur örtlichen Einkaufsstraße – einfacher und angenehmer zu machen." Will Norman ergänzte: „Der Bürgermeister und ich sind entschlossen, das Zufußgehen zur sichersten, einfachsten und angenehmsten Art der Fortbewegung in London zu machen. Dieser neue Plan wird uns helfen, die Fortschritte bei der Luftreinhaltung und der Verringerung von Staus weiter voranzutreiben."
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