de.wedoany.com-Bericht: Das britische Unternehmen Tarmac hat in seinem Steinbruch Barrasford in Northumberland ein neues Asphaltmischwerk in Betrieb genommen, das mit nachhaltiger Technologie die CO₂-Emissionen seiner Kunden senkt und die Produktleistung verbessert.
Das neue Mischwerk ersetzt die alte Anlage am Standort, setzt auf energieeffizientere Verfahren, erhöht die Lagerkapazität und steigert die Produktionsleistung. Die Anlage reduziert den CO₂-Ausstoß durch einen erhöhten Einsatz von Recyclingmaterialien – der hergestellte Asphalt kann bis zu 45 % Ausbauasphalt (RAP) enthalten. Das neue Mischwerk verfügt über acht isolierte Vorratssilos und Heißasphaltsilos mit einer Gesamtlagerkapazität von fast 400 Tonnen, was nahezu eine Verdoppelung der Lagerkapazität bedeutet und den Kunden einen besseren Zugang zu hochwertigen, nachhaltigen Materialien bietet. Die größere Lagerkapazität ermöglicht einen längeren kontinuierlichen Betrieb der Anlage und reduziert die Anzahl der Stillstands- und Wiederanfahrvorgänge, wodurch der Energieverbrauch sinkt. Diese Verbesserungen haben die Effizienz des Standorts um etwa 55 % gesteigert und die gesamten CO₂-Emissionen im Abgas um 18 % reduziert. Das Mischwerk ist durch den Einbau eines Brenners zukunftssicher gestaltet und kann auf die Nutzung des saubereren Brennstoffs Dimethylether umgestellt werden, was zu einer weiteren Senkung der CO₂-Emissionen beiträgt.
John Riley, Regional Operations Director bei Tarmac, erklärte, das neue Mischwerk reduziere nicht nur den eigenen CO₂-Fußabdruck, sondern helfe den Kunden auch, den grauen Kohlenstoff in ihrer Lieferkette zu senken. Der „Cradle-to-Gate"-CO₂-Fußabdruck der im neuen Werk produzierten AC20-Tragschicht liege um mehr als 4 % unter dem des alten Werks vor fünf Jahren. Die erweiterten Kapazitäten ermöglichen es dem Standort, über Tarmacs CEVO-Asphaltlösungen unter Einsatz von RAP, Biobindemitteln und Warmasphalttechnologien eine größere Vielfalt an kohlenstoffarmen Asphalten zu produzieren und zu liefern.
Der Steinbruch Barrasford und das Mischwerk befinden sich am selben Standort, und das Mischwerk verwendet, wo immer möglich, Material aus dem Steinbruch. Ein Fördersystem transportiert die Gesteinskörnungen vom Steinbruch zum Mischwerk und reduziert so die Scope-3-Emissionen des Rohstofftransports. Der Steinbruch und das neue Asphaltmischwerk haben die Genehmigung zum Abbau von 20 Millionen Tonnen Gesteinskörnungen über mehrere Jahre erhalten. Kieran Adam, Senior Operations Manager bei Tarmac, sagte, der Steinbruch Barrasford und das alte Asphaltmischwerk seien seit über 40 Jahren in Betrieb, und das neue Mischwerk werde auch weiterhin hochwertige Arbeitsplätze in Hexham und der umliegenden Region bieten.
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