de.wedoany.com-Bericht: Der BYD Han L hat kürzlich sein fünftes Over-the-Air (OTA)-Update auf Systemversion V1.6.0 erhalten. Das Update umfasst mehrere Modelle mit Lidar-Technologie des Han L DM und Han L EV. Die Upgrade-Dauer beträgt für die reine Elektroversion etwa 88 Minuten, für die Hybridversion etwa 63 Minuten. Insgesamt bringt das Update 22 neue Funktionen und 13 Optimierungen in den vier Bereichen Sicherheit, Fahrgastraumkomfort, Reisekomfort und Ökosystem-Konnektivität.
Im Bereich Sicherheit wurde die Funktion „Panorama-Schwebefenster-Bild" hinzugefügt. Beim Abbiegen, bei großen Lenkradeinschlägen oder bei Auslösung des Radars wird das Schwebefenster automatisch eingeblendet und bietet mehrere Perspektiven wie links hinten, rechts hinten und von oben. Das System verfügt über eine neue Einstellungsoption für die Warnung bei zu hoher Geschwindigkeit in Kurven, die der Benutzer je nach Vorliebe ein- oder ausschalten kann. Darüber hinaus wurden Funktionen wie eine Warnung bei nicht geschlossener Motorhaube, eine akustische Außenwarnung bei nicht geschlossener Tür und eine Funktion zur Vermeidung von versehentlichem Durchtreten des Gaspedals hinzugefügt.
Im Bereich Fahrgastraumkomfort verfügt der aktualisierte Han L über eine neue intelligente Anti-Reisekrankheit-Funktion, bei der der Benutzer im Komfortsteuerungsmenü zwischen drei Stufen (schwach, mittel, stark) wählen kann. Die Kühlschrank-App wurde optimiert und um vier Schnelltasten „Schnellkühlen, Kühlen, Frischhalten, Heißgetränk" erweitert. Auch die Interaktion mit dem Fahrzeug-Bordsystem und die Musikwiedergabe wurden verbessert.
Im Bereich Ökosystem-Konnektivität und Reisekomfort wurde mit diesem OTA-Update die Anschlussfähigkeit für IoT-Geräte (Internet der Dinge) erheblich erweitert. In der Smart Charging App wurden neue Einstellungen für die Lade- und Entladesteuerung hinzugefügt, was das Benutzererlebnis bei der Steuerung des Lade- und Entladevorgangs verbessert. Das Update optimiert außerdem 13 bestehende Funktionen, darunter die Optimierung der System-Benutzeroberfläche (UI), die Anpassung der Interaktionsstrategie für die 3/7-Bildschirmteilung und die Änderung der Logik für die Datenschutzverwaltungsberechtigungen. Der konservative Fahrspurwechselstil der Fahrassistenz wurde angepasst, und die Strategie für das Batterie-Lade- und Entlademanagement wurde ebenfalls überarbeitet.
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