de.wedoany.com-Bericht: Waymo hat eine neue Verwendung für die Antriebsbatterien seiner selbstfahrenden Autos gefunden: Anstatt ausgemusterte Batteriepakete direkt zu Recyclinganlagen zu schicken, werden sie zur Speicherung von Solarenergie genutzt, um das Stromnetz zu unterstützen. Das Unternehmen für autonomes Fahren arbeitet mit dem kalifornischen Energiespeicherunternehmen B2U Storage Solutions zusammen, um alternden Elektroauto-Batterien ein zweites Leben zu geben. Das Projekt konzentriert sich zunächst auf Kalifornien und Texas.
Die Betriebsweise der Waymo-Flotte unterscheidet sich von der von Privatfahrzeugen: Die Robotaxis sind länger auf der Straße unterwegs und legen eine weitaus höhere Gesamtkilometerleistung zurück als normale Pkw. Adam Lenz, Leiter für Nachhaltigkeit und Umwelt bei Waymo, erklärte, dass die Fahrzeuge als gemeinschaftliche Verkehrsmittel betrieben werden und nicht als private Gegenstände, die den Großteil des Tages ungenutzt herumstehen. Daher sei die Fahrzeugauslastung höher. Dieses Modell bedeute, dass die Batteriepakete früher aus dem Fahrzeugdienst ausscheiden, viele Batterien jedoch noch über ausreichende Kapazität verfügen, um mehrere Jahre lang stationäre Speicheraufgaben zu übernehmen. Die Zusammenarbeit mit B2U zielt darauf ab, diesen Restwert zu nutzen, anstatt die Batterien sofort zu verschrotten.
B2U beschafft die ausgemusterten Batteriepakete, baut sie aus den Fahrzeugen aus und führt Leistungstests durch. Anschließend werden die geeigneten Batterien in große Speicherschränke integriert, die etwa die Größe kleiner Container haben. Jeder Speicherschrank kann Dutzende umgebaute Elektroauto-Batterien aufnehmen. Diese Systeme nehmen Strom auf, wenn erneuerbare Energien reichlich vorhanden und die Strompreise niedrig sind, und speisen die Energie bei steigender Nachfrage (insbesondere in den Abendstunden, wenn die Solarstromerzeugung nachlässt) wieder ins Netz ein. Freeman Hall, CEO von B2U, erklärte, das Unternehmen lade die Batterien, wenn Solar- und Windenergie reichlich vorhanden seien, und entlade sie bei steigendem Strombedarf. Das Unternehmen schätzt, dass die Stromversorgung eines Speicherschranks ausreicht, um einen durchschnittlichen Haushalt bis zu drei Monate lang mit Strom zu versorgen.
Das Projekt kommt zu einer Zeit, in der Versorgungsunternehmen und Netzbetreiber nach Möglichkeiten suchen, die wachsende Menge erneuerbarer Energien zu verwalten. Kalifornien und Texas sind ideale Testgebiete, da beide Bundesstaaten über reichhaltige erneuerbare Energiequellen verfügen und kontinuierlich ihre Solarkapazitäten ausbauen. B2U schätzt, dass jede umgebaute Batterie einen zusätzlichen Energiewert von mehreren tausend Dollar schaffen kann. Für Waymo bietet die Strategie einen weiteren Vorteil: Das Unternehmen ist auf eine zuverlässige Stromversorgung angewiesen, um den Betrieb seiner wachsenden Robotaxi-Flotte aufrechtzuerhalten. Adam Lenz erklärte, dass die Zweitnutzung von Batterien erneuerbare Energien unterstützen und gleichzeitig zur Stärkung der Infrastruktur beitragen könne, von der Elektrofahrzeuge abhängen.
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