de.wedoany.com-Bericht: Das britische Start-up Global Airlines plant, seinen einzigen Airbus A380 noch in diesem Jahr in eine MRO-Einrichtung (Wartung, Reparatur und Überholung) zu bringen, um den 12-Jahres-Check durchzuführen und so den Start des kommerziellen Betriebs voranzutreiben.
In den letzten Jahren hat Global Airlines aufgrund seiner Pläne, die A380 zu betreiben und das von Gründer James Asquith so genannte „goldene Zeitalter der Luftfahrt“ wiederzubeleben, große Aufmerksamkeit erregt. Das Unternehmen plante ursprünglich, den kommerziellen Flugbetrieb im Jahr 2024 aufzunehmen, doch der Termin wurde mehrfach verschoben. Global Airlines hatte zuvor angekündigt, eine Flotte von vier A380-Maschinen betreiben zu wollen.
Im Mai 2025 führte das Unternehmen zwei transatlantische Validierungsflüge von Glasgow und Manchester zum New Yorker John F. Kennedy Airport durch, hielt sich danach jedoch weitgehend bedeckt, während das Flugzeug in Tarbes im Südwesten Frankreichs abgestellt war.
Anfang dieser Woche berichtete die britische Zeitung Metro, dass Global Airlines plane, noch vor Jahresende Flüge zu den Malediven anzubieten. Tatsächlich ist diese Inselgruppe im Indischen Ozean nur eines von vielen potenziellen Zielen, die das Unternehmen in Betracht zieht, und es wurden noch keine konkreten Vereinbarungen getroffen. Ein Sprecher von Global Airlines sagte am 4. Juni gegenüber Aviation Daily, dass Städte in den USA und im Fernen Osten darum wetteifern, dass die A380 dorthin fliegt, und dass „einige fantastische Anreize“ geboten wurden, dies jedoch noch nicht bestätigt sei.
Zunächst muss Global Airlines das Flugzeug durch den 12-Jahres-Check bringen. Der Sprecher sagte: „Wir hoffen sehr, das Flugzeug noch vor Jahresende, möglicherweise irgendwann im vierten Quartal, zu positionieren … um es in die MRO-Einrichtung zu bringen.“ Er lehnte es ab, den Namen der MRO-Einrichtung zu nennen, und räumte ein, dass die Fluggesellschaft das Flugzeug eigentlich schon früher zum C-Check hätte bringen wollen. Aufgrund des anhaltenden Kapazitätsmangels im MRO-Bereich kam es zu Verzögerungen. „Wir haben einen Slot für den 12-Jahres-Check gebucht. Die Verfügbarkeit und Kapazität im MRO-Bereich sind derzeit sehr angespannt. Aus Gründen, die größtenteils außerhalb unserer Kontrolle liegen, hinken wir dem erwarteten Zeitplan hinterher, was etwas frustrierend ist“, so der Sprecher.
Der Sprecher fügte hinzu, dass Global Airlines mit anderen A380-Betreibern zusammengearbeitet habe. Das Flugzeug behält im Wesentlichen die von der ehemaligen Eigentümerin China Southern Airlines eingebaute Innenausstattung bei. Es gab viele Spekulationen darüber, ob das britische Start-up die Kabine umbauen wird. Der Sprecher sagte: „Im Inneren wird es noch einige weitere Arbeiten geben, aber ich kann nicht mehr dazu sagen.“
Die ersten Flüge der Fluggesellschaft wurden im Rahmen einer Partnerschaft unter der Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) des portugiesischen Nasscharter- und Charterexperten Hi Fly durchgeführt. Auf die Frage nach den Fortschritten von Global Airlines bei der Erlangung eines eigenen AOC sagte der Sprecher, dass hinter den Kulissen viel Arbeit geleistet werde und dass es „viele verschiedene Optionen“ gebe, um die erforderlichen Zertifizierungen zu erhalten. „Hi Fly war ein hervorragender Partner für das, was wir bisher getan haben“, sagte er. „Wir gehen voll und ganz davon aus, dass diese Zusammenarbeit in irgendeiner Form fortgesetzt wird, aber wir treiben auch andere Dinge voran oder verfolgen sie, um alle Optionen offen zu halten.“
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