de.wedoany.com-Bericht: Mercedes-Benz hat im Werk Vitoria in Spanien offiziell bekannt gegeben, dass die neue vollelektrische Luxus-MPV-Baureihe Mercedes VLE die Serienproduktion aufgenommen hat. Das Fahrzeug basiert auf der neuen modularen VAN.EA-Architektur von Mercedes und ist der jüngste Meilenstein in der Elektrifizierung der leichten Nutzfahrzeuge der Marke.
Als Nachfolger des Mercedes EQV ist der VLE das erste Serienfahrzeug, das auf der neuen modularen und erweiterbaren Van-Architektur (VAN.EA) basiert. Diese Architektur wird künftig die technologische Grundlage für alle Personen- und Nutzfahrzeug-Vans von Mercedes bilden. Das Werk Vitoria hat als erstes Werk im globalen Produktionsnetzwerk von Mercedes die Produktion des VLE aufgenommen. Nach Plan wird das Produktionswerk in Fuzhou, China, Ende 2026 mit der Produktion beginnen und eine speziell für den chinesischen Markt angepasste Version herstellen.
Um die Produktion der neuen Fahrzeuge auf der VAN.EA-Architektur zu ermöglichen, hat das Werk Vitoria (gegründet 1954) mit rund 5.000 Mitarbeitern systematische Optimierungen der Produktionslinien, Prozessverbesserungen und Personalschulungen durchgeführt. Das Werk hat über hundert spezielle Schulungsinhalte auf Basis der Produktionsstandards der VAN.EA-Architektur eingeführt, um die Mitarbeiter mit neuen Fertigungsprozessen, IT-Standards und der Anwendung neuer Materialien vertraut zu machen. Nach der Modernisierung kann das Werk flexibel mehrere Modelle wie den Mercedes VLE, die V-Klasse, den Vito und den vollelektrischen Vito auf einer Linie produzieren.
Der Mercedes VLE feierte im März 2026 seine Weltpremiere in Deutschland in Stuttgart. Das neue Fahrzeug ist serienmäßig mit einer 800-Volt-Hochvoltarchitektur ausgestattet, bietet eine WLTP-Reichweite von über 700 Kilometern und unterstützt Schnellladen mit bis zu 300 kW. In Bezug auf die Antriebsoptionen stehen der VLE 300 und der VLE 400 4MATIC zur Verfügung. Das Fahrwerk ist mit dem AIRMATIC-Luftfedersystem ausgestattet, das einen verstellbaren Federweg von 40 Millimetern bietet, sowie einer Hinterachslenkung mit einem Lenkwinkel von bis zu 7 Grad in beide Richtungen.
Mit der Produktion des Exportmodells und den laufenden Vorbereitungen in China beschleunigt Mercedes-Benz seine globale Elektrifizierungswende. Die chinesische Version wird voraussichtlich Ende 2026 in Fuzhou in Produktion gehen und wird dann einen neuen Wettbewerber auf dem heimischen Markt für hochwertige vollelektrische MPVs darstellen.
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