de.wedoany.com-Bericht: Kürzlich stellte Hou Junsen, leitender Prozessingenieur für CNC-Bearbeitung im Werk 850 der Chengdu Aircraft Industry Group, auf einer Pressekonferenz des chinesischen Staatsrates zum Thema „Kämpfer auf dem neuen Weg“ die Fortschritte des Teams im Bereich der intelligenten Flugzeugfertigung vor. Die von ihm mitentwickelte „Black-Light-Factory“ für große Flugzeugstrukturbauteile ist die erste ihrer Art in China. Sie ermöglicht einen 24-Stunden-Produktionsbetrieb ohne menschliches Eingreifen und wurde in die erste Liste der nationalen Spitzenklasse der führenden intelligenten Fabriken aufgenommen.
Hou Junsen erklärte auf der Pressekonferenz, dass seine Hauptaufgabe in der Entwicklung von Fertigungsprozessen für verschiedene Flugzeugteile bestehe. Bei der Bewältigung der Bearbeitung von Hunderttausenden von Löchern mit einem Durchmesser von 1,2 mm in einem ringförmigen Bauteil benötigte das herkömmliche Verfahren mehr als 100 Tage. Er leitete die Entwicklung eigener Algorithmen und Spezialausrüstung, wodurch die Gruppenlochbearbeitung realisiert und der Zyklus auf etwa zehn Tage verkürzt werden konnte. Dabei fand das Team durch die Erstellung mathematischer Modelle ein Gleichgewicht zwischen Effizienz und Abweichung und ermittelte die optimalen Prozessparameter.
Hou Junsen erläuterte weiter den technischen Umsetzungsweg der „Black-Light-Factory“. Das Team habe die Erfahrungen erfahrener Arbeiter in standardisierte Werkzeugkästen und Anleitungen umgewandelt und gleichzeitig die Wahrnehmungs- und Entscheidungsfähigkeit der Werkzeugmaschinen verbessert. Während des Bearbeitungsprozesses können die Maschinen bei Bedarf selbstständig die Form der Teile messen, mithilfe integrierter Algorithmen automatisch Verformungen und Verschiebungen berechnen und das Bearbeitungsprogramm anpassen – der gesamte Prozess von der Wahrnehmung über die Entscheidung bis zur Ausführung erfolgt ohne menschliches Eingreifen. Diese Technologie verkürzt die Zeit für die Korrektur des Nullpunkts von über 20 Minuten auf 6 Sekunden, und die tägliche Schrittzahl der Mitarbeiter vor Ort sank von über 10.000 auf etwa 2.000.
Mit Blick auf die Zukunft wies Hou Junsen darauf hin, dass die „Black-Light-Factory“ kontinuierlich die Wahrnehmungs- und autonome Entscheidungsfähigkeit der Werkzeugmaschinen verbessern werde, um während der Bearbeitung den Zustand von Werkzeugen und Maschinen präzise zu überwachen. Zudem werde der Einsatz von KI, digitalen Zwillingen, menschengestützter Montage und intelligenter Prüfung in allen Bereichen der Flugzeugfertigung vorangetrieben. Das ultimative Ziel sei der Aufbau einer fortschrittlichen, intelligenten Flugzeugfabrik mit führender Technologie, modernster Ausrüstung, KI-Unterstützung sowie grüner und kohlenstoffarmer Produktion. Hou Junsen absolvierte sein Studium im Fach Maschinenbau an der Tsinghua-Universität und wurde nach seinem Masterabschluss Ingenieur für Flugzeugfertigung bei der Chengdu Aircraft Industry Group. Sein derzeitiges Arbeitsgebiet umfasst die Entwicklung von CNC-Bearbeitungsprozessen und den Aufbau intelligenter Fertigungssysteme im Werk 850 der Chengdu Aircraft Industry Group.
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