de.wedoany.com-Bericht: Der französische Groupe Blondel hat eine Partnerschaft mit dem Start-up Konboi aus der Île-de-France gestartet, um die von Konboi entwickelte Hypermile-Technologie an vier Lastwagen zu testen. Diese Technologie nutzt ein KI-gestütztes Tempomatsystem, das den Kraftstoffverbrauch senken und Teile der Fahrphase automatisieren soll.
Angesichts steigender Kraftstoffkosten und der Anforderung zur Dekarbonisierung hat der Groupe Blondel diese Zusammenarbeit zunächst rund um das Thema Kraftstoffverbrauch initiiert. Das Unternehmen, das über eine Flotte von 1.800 Motoren verfügt, ist ein Transport- und Logistikdienstleister. Laut Konboi kann die Hypermile-Technologie den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch um etwa 10 % senken. Das Unternehmen schätzt, dass bei einem Lastwagen, der monatlich rund 10.000 Kilometer zurücklegt, jährlich bis zu 22 Tonnen CO₂-Emissionen eingespart werden können (abhängig von den Betriebsbedingungen).
Die Hypermile-Technologie basiert auf Sensoren und Algorithmen im Lastwagen, die Straße, Gelände, Verkehr oder Fahrzeugverhalten in Echtzeit analysieren. Im Gegensatz zu herkömmlichen Tempomaten wird die Geschwindigkeit anhand mehrerer Parameter angepasst, darunter Gelände, Beladung, Reifendruck, Verkehrssituation, erwartete Verzögerungen und andere bevorstehende Ereignisse auf der Straße. Pejvan Beigui, Gründer und CEO von Konboi, erklärte, dass die Unterschiede im Kraftstoffverbrauch zwischen verschiedenen Fahrern bis zu 25 % betragen können, weshalb der Schlüssel darin liege, sie zu einem gleichmäßigeren und effizienteren Fahrverhalten zu führen.
Jérôme Juteau, Präsident des Groupe Blondel, kommentierte, dass diese Zusammenarbeit es ihnen ermögliche, eine konkrete und direkt auf operative Herausforderungen anwendbare französische Technologie zu erproben, die Energieeinsparung, Fahrqualität und Betriebskostenkontrolle betrifft. Er versicherte, dass bei positiven Ergebnissen eine schrittweise Ausweitung auf 150 Fahrzeuge in Betracht gezogen werde. Darüber hinaus ebne diese Kooperation den Weg für zukünftige Tests von von Konboi entwickelten Prototypen autonomer Fahrzeuge. Die KI werde auf Teilstrecken mit geringer Komplexität, wie auf Autobahnen, die Steuerung übernehmen. Der Transportdienstleister Mauffrey testet den Prototypen seit April auf einer 700 Kilometer langen Hin- und Rückstrecke zwischen Lyon und den Vogesen.
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