de.wedoany.com-Bericht: Die Gongchangling Intermodal Transportgesellschaft (Gongchangling Intermodal Company) der Ansteel Mining Co., Ltd. (Ansteel Mining) hat Anfang Juni 2026 auf dem Bahnhof Anping im Bezirk Gongchangling der Stadt Liaoyang, Provinz Liaoning, erstmals zwei neue energiebetriebene Schienenfahrzeuge eingeführt, die herkömmliche Diesellokomotiven für den Außentransport und Umschlag von Konzentratpulver und Pellets ersetzen. Diese Fahrzeuge nutzen wiederaufladbare Batterien als Energiequelle und sind weder auf Oberleitungsgleichstrom noch auf Dieselantrieb angewiesen. Sie zeichnen sich durch Null-Emissionen, geringen Energieverbrauch, hohe Effizienz und einfache Wartung aus und markieren den Eintritt des Unternehmens in die Phase des grünen, CO₂-freien Transports ohne Abgase, Rauch und Lärm.
Die Gongchangling Intermodal Transportgesellschaft von Ansteel Mining ist eine Einheit für Schienen- und Straßentransportdienste im Gebiet Gongchangling und übernimmt den Transport von Bergbauprodukten in dieser Region. Zuvor setzte das Unternehmen hauptsächlich Diesellokomotiven für den Außentransport und Umschlag von Konzentratpulver und Pellets ein. Aufgrund der langen Betriebsdauer, alternden Anlagen, hohem Kraftstoffverbrauch und hohen Wartungskosten konnten diese die Anforderungen an einen qualitativ hochwertigen, effizienten, grünen und energiesparenden modernen Transport nicht erfüllen. Die ursprünglichen Schienenfahrzeuge des Unternehmens umfassten Oberleitungs-Elektrolokomotiven und Diesellokomotiven: Oberleitungs-Elektrolokomotiven beziehen Gleichstrom über Oberleitungen, der über Stromabnehmer in den Elektromotor eingespeist wird; Diesellokomotiven nutzen Dieselmotoren als Energiequelle. Die neu eingeführten energiebetriebenen Schienenfahrzeuge verwenden Batterien als Energiequelle und realisieren eine grundlegende Veränderung des Antriebssystems.
Laut Angaben von Ansteel Mining sinken die Energie- und Wartungskosten dieser neuen energiebetriebenen Schienenfahrzeuge im Vergleich zu herkömmlichen Diesellokomotiven über einen Betriebszeitraum von mehr als fünf Jahren um etwa 80 %. Im Vergleich zum durchschnittlichen jährlichen Dieselverbrauch einer einzelnen Diesellokomotive der letzten drei Jahre können jährlich über 700.000 Yuan an Energiekosten eingespart werden. Gleichzeitig kommt bei diesen Fahrzeugen die wartungsfreie Technologie des „Drei-E-Systems“ (Batterie, Motor, elektronische Steuerung) zum Einsatz. Ohne Verbrennungsmotor und komplexe Ölsysteme können die Stillstandszeiten für Reparaturen erheblich reduziert werden, die Wartungseffizienz steigt um 20 %, und die Instandhaltungskosten sinken um zwei Drittel, was die Kontinuität und Zuverlässigkeit des Transportbetriebs effektiv verbessert.
Die Einführung dieser neuen energiebetriebenen Schienenfahrzeuge ist eine wichtige Maßnahme von Ansteel Mining zur Modernisierung der Transportausrüstung und Senkung der Energiekosten. Der Einsatz der beiden Fahrzeuge wird die Kohlenstoffemissionen und die Lärmbelastung im Bergwerkstransport erheblich reduzieren, ein praktisches Beispiel für einen grünen und CO₂-armen Transport im Bergbau liefern und dazu beitragen, dass Ansteel Mining das Ziel eines grünen, CO₂-freien Transports erreicht.
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