Zweite Zink-Batterielinie von Eos in Pennsylvania in Betrieb, Gesamtkapazität erreicht 4 GWh
2026-06-18 11:41
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de.wedoany.com-Bericht: Die Thorn Hill Fertigungsstätte für Zink-Batterien von Eos Energy Enterprises (Eos) in Marshall Township, Pennsylvania, hat offiziell die Produktion aufgenommen. Das Unternehmen betreibt zudem eine weitere Produktionslinie in der Region Pittsburgh. Beide Anlagen sollen bis Ende 2026 eine jährliche Fertigungskapazität von insgesamt 4 GWh erreichen.

„Batterielinie 2 zeigt unsere Fähigkeit zur kontinuierlichen Verbesserung im Zuge der Skalierung“, sagte John Mahaz, Chief Operating Officer von Eos. Mahaz erklärte, das Team habe die Erfahrungen aus der Inbetriebnahme und dem Betrieb von Linie 1 genutzt und direkt in das Design der Anlage und der Produktionslinie einfließen lassen, was zu einer effizienteren Fertigungsumgebung mit besserem Materialfluss und einer stärkeren Grundlage für zukünftige Erweiterungen geführt habe. Er betonte, dass damit bestätigt werde, dass das Fertigungssystem repliziert und auf strenge Weise skaliert werden könne.

Das Design der Batterielinie 2 in Marshall Township übernahm die Betriebserfahrungen und Fertigungserkenntnisse aus der Inbetriebnahme von Linie 1. Die Linie verwendet eine Einzelstückfluss-Architektur, verbesserte Prozessredundanz und ein fortschrittliches Pick-and-Place-Portalsystem, um den Durchsatz zu steigern und eine effizientere Massenproduktion zu unterstützen.

Der Schwerpunkt des Designs der Thorn Hill Anlage lag auf der Optimierung der Fertigungsprozesse und der Produktivität. Im Vergleich zu Batterielinie 1 reduziert das neue Layout die Transportwege für Rohmaterialien um 86 % und die Gesamtlänge der Produktionslinie um 40 %, wodurch der Materialumschlag verbessert, die Komplexität verringert und eine höhere Betriebseffizienz unterstützt wird.

Produktionsmitarbeiter sind bereits vor Ort in der Thorn Hill Fabrik, und Linie 2 hat mit der Herstellung kommerzieller Batterien begonnen. Die Linie wird im Laufe des Jahres schrittweise hochgefahren; die Produktion von Unterkomponenten ist für Anfang des dritten Quartals 2026 geplant, die vollständige Produktion wird für das vierte Quartal 2026 angestrebt.

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