de.wedoany.com-Bericht: Das Radlader-Team von LiuGong ist kürzlich tief in die Tagebauregion der Inneren Mongolei in China eingedrungen, um die Leistung großer und elektrischer Radlader unter extremen Betriebsbedingungen vor Ort zu untersuchen und die Forderungen der Endkunden hinsichtlich Produktverbesserungen und Service-Upgrades zu erfassen.
Diese Untersuchung ist eine Reaktion auf die Forderung von Luo Guobing, dem stellvertretenden Sekretär des Parteikomitees, stellvertretenden Vorstandsvorsitzenden und Präsidenten der LiuGong Machinery Co., Ltd., „sich intensiv um Großkunden zu kümmern, in die operative Basis vorzudringen und die koordinierte, qualitativ hochwertige Entwicklung von LiuGong und seinen Kunden zu fördern". Das Team besuchte die Abbauflächen, Abraumhalden und die Einsatzorte der Gerätewartung, überprüfte den Betriebszustand der Geräte und ermittelte die Produktanpassungsfähigkeit in den hochfrequenten Arbeitsszenarien des Bergbaureviers.
Die Tagebauregion der Inneren Mongolei zeichnet sich durch typische Betriebsmerkmale wie hohe Belastung, kontinuierliche Schwerlast und starke Staubentwicklung aus, was hohe Anforderungen an die Stabilität, Energieeffizienz, Einsatzbereitschaft und Wirtschaftlichkeit der Wartung von Radladern stellt. Mehrere Großtonnage-Radlader von LiuGong, darunter die Modelle 870TE, 886T, 890T und 8128TE-WD, die vor Ort im Einsatz sind, arbeiten stabil und effizient. Der Verantwortliche des Bergbaureviers erklärte, dass diese Geräte über eine hohe Tragfähigkeit, Robustheit und Langlebigkeit sowie einen komfortablen Bedienkomfort verfügen, unter extremen Betriebsbedingungen eine hohe Geräteverfügbarkeit aufweisen und wirtschaftliche Vorteile in Bezug auf Energieverbrauch und Betriebskosten bringen.
Darüber hinaus zeigten die Kunden Interesse an dem im Mai vorgestellten weltweit größten Permanentmagnet-Hybrid-Radlader 8250TE. Dieses Gerät wurde speziell für den Einsatz in großen Tagebauminen entwickelt und nutzt die weltweit erste Hybrid-Magnet-Radantriebstechnologie, die extreme Schwerlastleistung mit den Vorteilen von kohlenstoffarmer Energie und Energieeinsparung vereint.
Während der Untersuchung führte das Team Gespräche mit den für das Bergbaumanagement und die Wartung Verantwortlichen und sammelte Anforderungen und Verbesserungsvorschläge in Bezug auf Leistungsoptimierung, Energieeinsparung und Verbrauchsreduzierung, intelligente Upgrades sowie umfassende Servicegarantien über den gesamten Lebenszyklus.
Wen Wu, der Leiter des Radlader-Geschäfts von LiuGong, erklärte, dass der Bergbau das Kernanwendungsszenario für die großen und elektrischen Radlader von LiuGong sei. Das Unternehmen bestehe darauf, Produktiterationen und technische Optimierungen auf der Grundlage der Anforderungen und Szenarien vor Ort durchzuführen.
Im nächsten Schritt plant LiuGong, den Bergbaumarkt weiter zu erschließen, regelmäßig Vor-Ort-Untersuchungen durchzuführen, die Aufrüstung der Produkte in Richtung größerer Bauweise, Elektrifizierung und Intelligenz voranzutreiben und den Bergbaukunden Dienstleistungen über den gesamten Lebenszyklus anzubieten.
Im Jahr 1966 entwickelte LiuGong erfolgreich den ersten Radlader Z435; 2019 stellte LiuGong den ersten rein elektrischen Radlader und den ersten 5G-Radlader vor; 2020 lieferte LiuGong den 450.000sten Radlader aus; 2026, zum 60-jährigen Jubiläum der LiuGong-Radlader, wurde der 600.000ste Radlader ausgeliefert.
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