de.wedoany.com-Bericht: Die Reederei Mitsui OSK Lines (MOL) hat in Nordeuropa und im Mittelmeerraum neue Versorgungsverträge unterzeichnet, um den Einsatz von Bio-LNG (bio-GNL) auf ihren LNG-betriebenen Autotransportern auszuweiten.
Die Molgas-Tochter Titan übernimmt weiterhin die Versorgung mit Bio-LNG in Nordwesteuropa, während Axpo für den Mittelmeerraum zuständig ist. MOL erklärte, dass die Vereinbarung es dem Unternehmen ermöglicht, aufbauend auf der Versorgung in Westeuropa vom März letzten Jahres, nun auch im Mittelmeerraum die Häfen von Málaga und Barcelona in Spanien mit Bio-LNG für Autotransporter zu beliefern.
Bio-LNG besteht hauptsächlich aus verflüssigtem Methan, das aus Biomasse wie tierischen Abfällen und Lebensmittelresten gewonnen wird. Es handelt sich um einen sofort einsetzbaren sauberen Kraftstoff, der durch die Nutzung der bestehenden LNG-Infrastruktur die Treibhausgasemissionen über den gesamten Lebenszyklus erheblich reduzieren kann und zur CO₂-Neutralität beiträgt.
Das gelieferte Bio-LNG weist eine Kohlenstoffintensität über den Lebenszyklus (CO₂-Emissionen pro Energieeinheit) von -15 g-CO₂/MJ oder weniger auf, von der Produktion bis zum Verbrauch. Der Ersatz einer Tonne herkömmlichen Schweröls durch dieses Bio-LNG reduziert die CO₂-Emissionen um etwa 4,5 Tonnen. Das Bio-LNG verfügt zudem über die internationale Zertifizierung für Nachhaltigkeit und Kohlenstoff (ISCC-EU).
Durch diesen Versorgungsvertrag hat MOL einen Rahmen geschaffen, der eine kontinuierliche und stabile Versorgung mit Bio-LNG sowohl in Nordeuropa als auch im Mittelmeerraum sicherstellt. Dies ist eine der in der Umweltvision der MOL-Gruppe beschriebenen Schlüsselmaßnahmen. Die Gruppe setzt LNG-betriebene Schiffe als Übergangslösung ein, um den Umstieg auf kohlenstoffneutrale Kraftstoffe wie Bio-LNG und synthetisches LNG (e-Methan) zu fördern und sich für Netto-Null-Treibhausgasemissionen einzusetzen.
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