US-amerikanisches SAF-Projekt Project Wigeon mit 143.000 Tonnen erreicht FEED-Phase

de.wedoany.com-Bericht: Am 28. September wählte SkyNRG Technip Energies, Sasol und Topsoe aus, um die FEED-Phase für das Sustainable-Aviation-Fuel-Projekt Project Wigeon im US-Bundesstaat Washington voranzutreiben. Das Projekt befindet sich im Wallula Gap Industrial Park am Hafen von Walla Walla und sieht eine jährliche Produktion von etwa 50 Millionen Gallonen – umgerechnet 143.000 Tonnen – SAF und erneuerbarem Diesel vor. Als Hauptrohstoff wird erneuerbares Erdgas eingesetzt; die Produktionsaufnahme ist für 2031 geplant.

Topsoe und Sasol haben jeweils Basic-Engineering-Design-Paket-Vereinbarungen mit SkyNRG unterzeichnet und sind für ihre jeweiligen Technologielizenzen, das Engineering-Design und technische Dienstleistungen verantwortlich. Das Projekt kombiniert Topsoes SynCOR-Autothermale-Reforming- und Hydrotreating-Technologie mit Sasols Fischer-Tropsch-Synthese-Technologie, um erneuerbares Erdgas in synthetische Kraftstoffe umzuwandeln; Technip Energies ist für die übergreifende Engineering-Unterstützung verantwortlich und bringt seine Erfahrung in der modularen Projektabwicklung ein, um die FEED-Phase voranzutreiben.

Das Projektgelände umfasst etwa 165 Acres; mit dem Hafen von Walla Walla wurde bereits ein Grundstückskaufvertrag unterzeichnet. Die Umweltbehörde des Bundesstaates Washington hat die SEPA-Prüfung abgeschlossen; im Dezember 2025 erhielt das Projekt die allgemeine Umweltgenehmigung, und die entsprechenden Bedingungen zu Land, Wasserschutz und Kraftstofftransport sind in die Grundlage des weiteren Engineering-Designs eingeflossen. Der aktuelle Planungsstand sieht vor, dass die Hauptbauarbeiten voraussichtlich 2028 beginnen und die Bauzeit etwa 3 Jahre betragen soll.

Auf der Rohstoffseite wird Biomethan aus Deponien, Abwasserbehandlungsanlagen und Biogasprojekten der Viehwirtschaft innerhalb der USA verwendet und über das bestehende Erdgasnetz zum Projekt transportiert. Der Wallula Gap Industrial Park verfügt über die Möglichkeit, an die GTN-Interstate-Erdgasleitung anzuschließen; in der Region gibt es zudem mehrere potenzielle RNG-Bezugsquellen in den Bundesstaaten Washington und Oregon.

Auf der Produktseite richtet sich das Projekt an den Luftfahrtkraftstoffmarkt im Bundesstaat Washington und an der US-Westküste und kann über das bestehende Schienen- und Straßenkraftstofflogistiksystem zu den wichtigsten Flughäfen transportiert werden. SkyNRG hat Projektunterstützung unter anderem von Boeing erhalten und langfristige SAF-Abnahmevereinbarungen abgeschlossen. Nach Inbetriebnahme wird das Projekt voraussichtlich etwa 100 dauerhafte Arbeitsplätze bieten; während der Bauphase werden bis zu etwa 600 Arbeitskräfte beschäftigt sein.