de.wedoany.com-Bericht: Am 1. Juni begannen die Bauarbeiten für die dritte Phase des Verbesserungsprojekts am Martin Luther King Jr. Boulevard/Jack Warner Parkway in der US-amerikanischen Stadt Tuscaloosa. Kernaufgabe ist der Ausbau und die Modernisierung der Eisenbahnbrücke über den Jack Warner Parkway, um den Verkehrsfluss unter dieser stark frequentierten Bahnlinie zu optimieren. Diese Phase gilt aufgrund der erforderlichen Koordination mit dem Bahnbetrieb und der strukturellen Umgestaltung der Brücke als der komplexeste Teil des dreistufigen Projekts.
Seit dem 8. Juni ist der Martin Luther King Jr. Boulevard von der 6th Street nordwärts bis zum Jack Warner Parkway in der Nähe der Nickelodeon Avenue gesperrt. Auch die Verbindung zum westlichen Riverwalk unter der Brücke ist geschlossen, bleibt jedoch vom westlichen Ende nahe der Oliver Lock and Dam aus zugänglich. Laut einem Bericht von tuscaloosa.com wird die Fertigstellung dieser letzten Bauphase voraussichtlich etwa 2,5 Jahre dauern.
Das Gesamtprojekt wird seit Ende 2020 von der Stadt Tuscaloosa in drei Phasen umgesetzt und aus Mitteln des Tuscaloosa County Road Improvement Commission finanziert. Die erste Phase begann im Dezember 2020 und wurde 2022 abgeschlossen. Sie umfasste den Wiederaufbau der Straße zwischen der Stillman Avenue und der Greensboro Avenue, die Einführung einer vierspurigen Straße mit begrünter Mittelinsel, neue Gehwege, verbesserte Beleuchtung und unterirdische Versorgungsleitungen. Die zweite Phase startete 2022 und war Anfang 2024 im Wesentlichen abgeschlossen. Sie verlängerte die Verbesserungsarbeiten entlang des Jack Warner Parkway von der Greensboro Avenue westwärts bis zur 21st Avenue. Zu den Arbeiten gehörten die Verbreiterung und der vollständige Tiefbau der Straße, der Austausch von Bordsteinen und Regenrinnen, die Installation von Infrastruktur für Wasser- und Abwassersysteme sowie die Modernisierung von Fußgängereinrichtungen.
Die dritte Phase konzentriert sich auf die Umgestaltung der bestehenden Eisenbahnbrücke, die seit langem einen Engpass darstellt, die Durchfahrtshöhe einschränkt und die Verbindung zwischen der Innenstadt und West-Tuscaloosa behindert. Neben der Vergrößerung der Brückenöffnung wird in dieser Phase der gesamte Korridor von der Stillman Avenue bis zur Almond Avenue fertiggestellt. Die Maßnahmen umfassen den Umbau zu einer vierspurigen Straße mit begrünter Mittelinsel, die Installation von 6 Fuß breiten Gehwegen und 12 Fuß breiten gemeinsamen Wegen, die Verbesserung der Straßen- und Fußgängerbeleuchtung, die Aufwertung von Begrünung und Bewässerung sowie die Fortsetzung der unterirdischen Versorgungsarbeiten. Der Korridor wird zudem die multimodale Anbindung verbessern und den Riverwalk, das Flussufergebiet und die Innenstadt von Tuscaloosa miteinander verbinden.
Stadtbeamte betonten die Bedeutung des Projekts für die Unterstützung des langfristigen Wirtschaftswachstums. Nach Fertigstellung wird der Korridor voraussichtlich über 100 Acres Land in West-Tuscaloosa für Wiederbelebungs- und Investitionsmöglichkeiten erschließen. Die Gesamtkosten des dreistufigen Projekts werden derzeit auf 84 bis 86 Millionen US-Dollar geschätzt, was es zur größten Infrastrukturinvestition in der Geschichte der Stadt macht. Die Bauarbeiten der dritten Phase werden voraussichtlich bis zum Frühjahr 2029 andauern, abhängig vom Fortschritt rund um die Eisenbahnstruktur und den verbleibenden Koordinationsarbeiten für die Versorgungseinrichtungen.
Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.
E-Mail: news@wedoany.com
