de.wedoany.com-Bericht: Die Föderale Agentur für See- und Binnenschifffahrt (Rosmorrechflot) hat Mitte Juni 2026 offiziell das Binnenschifffahrtszeichen-Schiff „Leonid Komarov“ (Леонид Комаров) des Projekts 3050.1A übernommen. Die Abnahmekommission hat die Übernahmebescheinigung für das Schiff unterzeichnet, das in Kürze der Flotte der Kama-Beckenverwaltung (Administration of the Kama Basin) von Rosmorrechflot beitreten wird. Das Schiff wurde im Kingisepp-Maschinenbauwerk (Kingisepp Machine-Building Plant, KMZ) in Sankt Petersburg gebaut, Auftraggeber ist die föderale staatliche Einrichtung „Hauptverwaltung der Wasserstraßen“ (Rechvodput). Das Schiff gehört zum Bundesprojekt „Binnenwasserstraßen“ im Rahmen des staatlichen Programms „Entwicklung des Verkehrssystems“ der Russischen Föderation.
Die „Leonid Komarov“ ist das neunte Schiff der Serie Project 3050.1A. Insgesamt sind 13 Binnenschifffahrtszeichen-Schiffe dieser Serie geplant, die alle an die verschiedenen Binnenwasserstraßen-Beckenverwaltungen von Rosmorrechflot ausgeliefert werden. Das erste Schiff der Serie, die „Kazarka“, wurde bereits 2024 an die Wolga-Ostsee-Beckenverwaltung übergeben. Zuvor waren bereits acht Schiffe dieser Serie den Flotten der Beckenverwaltungen Amur, Wolga-Ostsee, Wolga-Don, Dwina-Petschora, Jenissei und Lena beigetreten.
Die Hauptaufgabe des Schiffes ist die Wartung von Bojen und anderen Navigationshilfen auf Binnenwasserstraßen. Zu den Nebentätigkeiten gehören die Wassertiefenüberwachung sowie die Handhabung von nicht selbstfahrenden Lastkähnen mit einer Verdrängung von nicht mehr als 400 Tonnen durch Schleppen oder Schieben. Die „Leonid Komarov“ verfügt über einen Stahlrumpf und einen Aluminiumaufbau, ist 26,8 Meter lang, 4,2 Meter breit und hat einen Tiefgang von nur einem Meter. Die Hauptdieselmotoren leisten 220 Kilowatt, die Besatzung besteht aus sechs Personen, die Reichweite beträgt sechs Tage. An Bord befindet sich ein Deckskran mit einer maximalen Tragfähigkeit von einer Tonne für Wartungsarbeiten. Das Schiff wurde nach den Vorschriften des Russischen Schifffahrtsregisters gebaut und erfüllt die Anforderungen des Eisklasse-20-Fahrbereichs.
Das Schiff ist mit den neuesten Systemen zur Verwaltung der Schiffsantriebsanlage, Ausrüstung zur Wartung von Navigationshilfen auf Binnenwasserstraßen sowie fortschrittlichen Kommunikations- und Navigationssystemen ausgestattet. Seit der Auslieferung des ersten Schiffes im Jahr 2024 haben sich die Binnenschifffahrtszeichen-Schiffe des Projekts 3050.1A auf zahlreichen russischen Binnenwasserstraßen bewährt und ihre gute Seetüchtigkeit und Arbeitseffizienz unter Beweis gestellt. Die Aufnahme der „Leonid Komarov“ wird die Mobilität und die autonome Arbeitsfähigkeit der Flotte der Kama-Beckenverwaltung stärken und dazu beitragen, schneller auf Veränderungen der Navigationsbedingungen auf der Wasserstraße zu reagieren und die sichere Schifffahrt zu gewährleisten.
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