Bardex erhält Auftrag für eine Schiffshebeanlage mit 25.000 Tonnen Hubkapazität für die Newport News Shipyard in den USA

de.wedoany.com-Bericht: Am 23. September wurde Bardex Corporation ausgewählt, für die Werft River Port in Newport News, Virginia, USA, ein OmniLift-Schiffshebesystem zu liefern. Die maximale Hubkapazität der Anlage übersteigt 25.000 Tonnen; sie wird in der neuen Trockendockanlage der Werft eingesetzt und anschließend von East Coast Repair & Fabrication (ECR) betrieben. Die Inbetriebnahme ist für September 2028 geplant.

Dieses OmniLift-System wird speziell für die Werft in Newport News konstruiert und mit 48 Hubstationen mit einer Nennhubkapazität von je 640 Tonnen ausgestattet; die Hubplattform misst etwa 137 m × 33,5 m. Das System verwendet eine lineare Kettenhebertechnik und realisiert das Heben und Senken von Schiffen durch multipunkt-synchrone Steuerung, wobei Drahtseile nicht als primäres Lastaufnahmemittel dienen. Zudem ist ein Bewegungssteuerungssystem vorhanden, das die horizontale Ausrichtung der Plattform und den koordinierten Betrieb der einzelnen Hubpunkte übernimmt.

Der Lieferumfang von Bardex umfasst Konstruktion, Gerätefertigung, Steuerungssystem, Montageunterstützung, Inbetriebnahme, Personalschulung sowie anschließende Dienstleistungen über den gesamten Lebenszyklus. Das Projekt befindet sich derzeit in der Konstruktionsphase; anschließend durchläuft die Anlage nacheinander Fertigung, Montage und Inbetriebnahme vor Ort.

Die neue Schiffshebeanlage wird zudem mit einem schienengebundenen Schiffstransportsystem verbunden und durch mehrere befestigte Landliegeplätze ergänzt. Nachdem ein Schiff mit der Schiffshebeanlage aus dem Wasser gehoben wurde, kann es über Schienen zu verschiedenen Landpositionen transportiert werden, sodass die Werft gleichzeitig Reparatur-, Wartungs- und Umbauarbeiten an mehreren Schiffen durchführen kann, ohne die Hubplattform langfristig zu belegen.

Nach Inbetriebnahme des Systems wird die Werft River Port in der Lage sein, Reparatur- und Wartungsaufgaben für größere Schiffe zu übernehmen und das Zuwasserlassen von Sektionsmodulen für Schiffe der US-Marine zu unterstützen. ECR verfügt derzeit in Newport News über eine etwa 84 Acres große Werftanlage sowie zwei große Tiefwasserkais mit Längen von etwa 1.100 Fuß bzw. 1.000 Fuß und einer Wassertiefe von etwa 40 Fuß.

River Port ist ein Unternehmen der S23 Holdings, und ECR ist mit diesem verbunden. Zum bestehenden Geschäft von ECR gehören die Reparatur von Schiffen der US-Marine, die Reparatur und der Umbau von Handelsschiffen sowie industrielle Fertigung. Die neue Schiffshebeanlage wird direkt die künftigen Schiffreparatur- und Marineunterstützungsaufgaben am Standort Newport News bedienen. Nach Abschluss des Projekts soll die neue Trockendockanlage zudem die Zertifizierung des Naval Sea Systems Command (NAVSEA) der US-Marine erhalten.