de.wedoany.com-Bericht: Axpo hat im spanischen Hafen von Barcelona die erste Ship-to-Ship-Bunkerung von Bio-Flüssigerdgas (bio-GNL) durchgeführt. Das Unternehmen transferierte Bio-Flüssigerdgas von seinem Versorgungsschiff „Green Pearl“ auf den Autotransporter „Lapis Ace“ der Reederei Mitsui O.S.K. Lines (MOL). Diese Operation zeigt die zunehmende Fähigkeit von Axpo, große Schifffahrtsbetreiber in den wichtigsten spanischen Häfen zu bedienen.
Daniele Corti, Leiter des Geschäftsbereichs Small-Scale LNG bei Axpo, betonte, dass die Bunkerung in Barcelona zusammen mit MOL ein entscheidender Meilenstein für die Einführung von Flüssigerdgas in Spanien sei. Er erklärte, dass das Unternehmen nicht nur Infrastruktur aufbaue, sondern auch beweise, dass alternative Schiffskraftstoffe betrieblich zuverlässig und wirtschaftlich seien. Angesichts der steigenden Nachfrage nach Flüssigerdgas und Bio-Flüssigerdgas zeigen die jüngsten Operationen von Axpo in Algeciras, Málaga und Barcelona, dass dies kein Nischenmarkt mehr ist, sondern ein wichtiger Schritt der Schifffahrtsindustrie in eine kohlenstoffarme Zukunft.
Axpo wurde von MOL als Lieferant für Bio-Flüssigerdgas im gesamten Mittelmeerraum ausgewählt und ist für die Bunkerung in den spanischen Häfen Málaga, Algeciras und Barcelona verantwortlich. Diese Vereinbarung erweitert die wachsende Rolle von Axpo im Bereich der emissionsarmen Schifffahrt und stärkt die bestehenden Lieferverträge des Unternehmens mit MOL in Westeuropa, die im März 2025 begannen.
Im vergangenen Jahr verzeichnete Axpo ein deutliches Wachstum seiner Aktivitäten in spanischen Häfen. Im April 2025 führte das Unternehmen die erste Flüssigerdgas-Lieferung in Málaga durch, gefolgt von erfolgreichen neuen Operationen in Algeciras und im portugiesischen Sines. Diese betrieblichen Meilensteine wurden durch das 7.500 Kubikmeter große Flüssigerdgasschiff „Green Pearl“ von Axpo ermöglicht, das die Geschwindigkeit, Flexibilität und Effizienz solcher Bunkerungen im Mittelmeerraum erhöht. Derzeit besitzt Axpo auch eine Betriebsgenehmigung für den Hafen von Valencia.
In Italien führte Axpo im Dezember 2025 die erste Ship-to-Ship-Bunkerung von Bio-Flüssigerdgas des Landes durch. Im März 2026 charterte das Unternehmen das Treibstofftransportschiff der neuen Generation „Alisios LNG“ im Hafen von Huelva.
Der von Axpo unterzeichnete zehnjährige kommerzielle Vertrag für die „Green Pearl“ und die kontinuierliche Ausweitung seines Bio-Flüssigerdgas-Portfolios spiegeln die Überzeugung des Unternehmens wider, dass die Zusammenarbeit mit der Industrie ein Schlüsselfaktor für die Erreichung globaler Emissionsziele ist. Durch die Partnerschaft mit führenden Schifffahrtsbetreibern wie MOL und Mediterranean Shipping Company (MSC) zeigt Axpo, wie koordinierte Maßnahmen den Übergang der Schifffahrtsindustrie zu sauberen Kraftstoffen beschleunigen können.
Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.
E-Mail: news@wedoany.com
