de.wedoany.com-Bericht: Toyota hat in Thailand einen neuen Pick-up namens Hilux Champ vorgestellt, der auf der globalen IMV-0-Plattform basiert und als modulare, kostengünstige und leicht zu wartende multifunktionale Arbeitsplattform positioniert ist. Das Fahrzeug kehrt in seinem Design zum Pragmatismus zurück und konzentriert sich auf die Anforderungen der modernen Logistik, kleiner Unternehmen und Spezialfahrzeuge.
Laut Toyota Tailândia verfügt der Hilux Champ über eine Leiterrahmenstruktur mit mehreren Befestigungspunkten im hinteren Bereich, die die Montage verschiedener Umbaukomponenten ohne größere strukturelle Änderungen ermöglicht. Das Modell kann in kommerzielle Formen wie einen Pritschenwagen, einen mobilen Reparaturwagen, einen Krankenwagen, einen Imbisswagen, einen Kühltransporter oder einen Kleinbus umgewandelt werden. Toyota gibt an, dass über hundert Umbauwerkstätten die Plattform an verschiedene Einsatzzwecke anpassen können. Die Basisversion des Fahrerhauses bietet Platz für zwei Passagiere, das Innenraumdesign ist schlicht und priorisiert Betriebskosten und Praktikabilität.
Angetrieben wird der Hilux Champ von einem 2,4-Liter-Turbodieselmotor mit einem Hubraum von 2.393 cm³, dem 2GD-FTV. Der Motor leistet 150 PS bei 3.400 U/min, das maximale Drehmoment beträgt 343 Nm bei der manuellen Version und bis zu 400 Nm bei der Automatikversion. Als Getriebe stehen ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder ein Sechsgang-Automatikgetriebe zur Wahl, beide mit Hinterradantrieb; eine Allradversion wird nicht angeboten.
In Bezug auf die Abmessungen ist das Fahrzeug darauf ausgelegt, die Ladefläche zu maximieren. Je nach Konfiguration liegt die Gesamtlänge zwischen 4,52 Metern und 5,30 Metern, der Radstand beträgt bis zu 3.085 mm und die Breite 1.785 mm. In der längsten Version erreicht die Innenlänge der Ladefläche 2.647 mm.
Die Preisgestaltung ist der Kernwettbewerbsvorteil dieses Pick-ups. Laut Toyota Tailândia beginnt der Einstiegspreis für die Basisversion (mit Schaltgetriebe) mit dem 2,4-Liter-Dieselmotor bei 519.000 Baht, während die Preise für die höherwertigen Versionen über 615.000 Baht liegen können. Umgerechnet entspricht dies etwa 81.700 bis 96.900 Real, ohne Steuern und Importkosten. Toyota positioniert den Hilux Champ als wirtschaftliche Lösung, die sich an kleine Unternehmen, ländliche Produzenten und Dienstleister richtet, die nach einem günstigeren Fahrzeug als den traditionellen mittelgroßen Pick-ups auf dem Markt suchen.
Die wichtigsten technischen Daten des Hilux Champ umfassen: 2,4-Liter-Turbodiesel 2GD-FTV, Hubraum 2.393 cm³, Leistung 150 PS, Drehmoment 343 Nm (manuelle Version), Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe, Antrieb Hinterradantrieb (4×2), Sitzplätze 2, Länge max. 5.300 mm, Breite 1.785 mm, Höhe 1.735 mm, Radstand max. 3.085 mm. Der Einstiegspreis des Modells in Thailand beträgt 519.000 Baht.
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