de.wedoany.com-Bericht: Stellantis, Uber und das KI-Softwareunternehmen Wayve haben eine Partnerschaft zur gemeinsamen Entwicklung und zum weltweiten Einsatz von fahrerlosen Robotertaxis der Stufe L4 angekündigt. Die drei Unternehmen werden bei der Fahrzeugintegration, Erprobung, Validierung und dem Einsatz zusammenarbeiten, mit dem Ziel, autonome Mobilitätsdienste schrittweise in Städten in Europa, Nordamerika und anderen Regionen einzuführen.

Das Projekt baut auf bestehenden Kooperationen der drei Partner auf, darunter die L2++-Technologievereinbarung zwischen Stellantis und Wayve sowie die Pläne von Wayve und Uber, ab diesem Jahr in London, Tokio und zehn weiteren Städten autonome Taxis einzusetzen. Gemäß der Vereinbarung wird Stellantis für die Konzeption und Serienfertigung von Fahrzeugen auf Basis seiner fortschrittlichen L4-Ready-Plattform verantwortlich sein, die mit einem Sensorsystem ausgestattet und speziell für die Betriebsanforderungen, Sicherheit und Redundanz des hochausgelasteten fahrerlosen Betriebs ausgelegt ist.

Wayve wird die KI-Fahrsoftware bereitstellen, die es den Fahrzeugen ermöglicht, komplexe reale Umgebungen vollständig autonom zu verstehen und zu navigieren. Die Technologie basiert auf Wayves End-to-End-KI-Fahrmethode und kann in verschiedenen Regionen und unter unterschiedlichen Fahrbedingungen eingesetzt werden, ohne auf eine stadtweise Kartierung oder Neuentwicklung angewiesen zu sein. Uber wiederum wird die autonomen Fahrzeuge in sein globales Mobilitätsnetzwerk integrieren, Fahrgäste über die Uber-App mit autonomen Fahrten verbinden und den Marktausbau in den jeweiligen Regionen unterstützen.

Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer bei Stellantis, erklärte, das Unternehmen werde die speziell für sicheren und effizienten fahrerlosen Betrieb konzipierte L4-Ready-Plattform mit der adaptiven KI von Wayve und dem globalen Netzwerk von Uber kombinieren, um die Einführung autonomer Fahrzeuge zu beschleunigen, die den realen Kundenbedürfnissen entsprechen und einen nahtlosen Masseneinsatz im Alltag ermöglichen. Diese unverbindliche Absichtserklärung bildet die Grundlage für künftige Vereinbarungen zu Technologieentwicklung, Lizenzierung, Produktion und Fahrzeugbeschaffung, wobei jedes Unternehmen die Flexibilität für zusätzliche Kooperationen im Bereich des autonomen Fahrens behält.

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