de.wedoany.com-Bericht: Die Regierung des brasilianischen Bundesstaates Piauí im Nordosten gab am 20. Juni 2026 bekannt, dass der Staat den Export von Eisenerz nach China über den Hafen Porto Piauí in Luís Correia vorbereitet. Die erste Exportcharge umfasst mehr als 110.000 Tonnen und soll in den kommenden Wochen verschifft werden. Dies ist das erste Mal, dass Eisenerz aus Piauí über einen Hafen des Bundesstaates direkt auf den chinesischen Markt exportiert wird.
Der Gouverneur von Piauí, Rafael Fonteles, erklärte bei einer Inspektion des Terminals in Luís Correia am selben Tag, dass das für den ersten Export nach China bestimmte Eisenerz bereits zusammengestellt und bereit zur Verladung sei. Laut lokalen Medienberichten transportieren derzeit täglich etwa 100 schwere Lastkraftwagen das Erz aus den Minen des Bundesstaates zum Hafen, wobei das Logistiksystem rund um die Uhr in Betrieb ist. Da die Hafeninfrastruktur noch verbessert wird, wird ein 9.000 Tonnen schweres Transportschiff das Erz auf See auf ein 110.000-Tonnen-Frachtschiff umladen. Gouverneur Fonteles sagte, dass das gesamte am Terminal lagernde Eisenerz von einem einzigen Frachtschiff mit einer Ladekapazität von über 110.000 Tonnen verladen wird.
Das für diesen Export bestimmte Eisenerz wird von der Firma Lion Mining im Bergbaugebiet Piripiri gefördert. Das Unternehmen produziert jährlich etwa 1,5 Millionen Tonnen mit einem Eisengehalt von nahezu 65 %, wobei China der Hauptabnehmer ist. Der Hafen Porto Piauí in Luís Correia ist eine neu errichtete Hafenanlage des Bundesstaates Piauí; dieser Export markiert die offizielle Inbetriebnahme des Hafens.
Mit der Eröffnung dieses direkten Exportkanals wird Piauí zu einem weiteren Produktionsstandort in Brasilien, der Eisenerz direkt nach China liefert. Die Regierung von Piauí erklärte, dass in Zukunft auch Eisenerz über diesen Hafen in andere Länder exportiert werden soll. Die Einrichtung dieses Kanals wird dazu beitragen, die Bezugsquellen Chinas für Eisenerzimporte zu diversifizieren und gleichzeitig einen gewissen Einfluss auf die globale Handelsstruktur des Seetransports von Eisenerz zu haben.
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