de.wedoany.com-Bericht: Der Exekutivdirektorium der Weltbankgruppe hat am 12. Juni 2026 ein mehrphasiges Programm im Gesamtwert von 1,12 Milliarden US-Dollar zur Aufwertung des Korridors Douala-Bangui genehmigt. Dieser Korridor, der sich über mehr als 1.400 Kilometer erstreckt, ist die wirtschaftliche Lebensader Kameruns und eine entscheidende Lebenslinie für die Zentralafrikanische Republik, da er über 80 % ihres Außenhandels abwickelt. In der ersten Phase des Projekts werden 525 Millionen US-Dollar bereitgestellt, die sich vorrangig auf die Sanierung prioritärer Infrastruktur, die Verbesserung der Verkehrssicherheit und die Reform des Instandhaltungssystems in Kamerun, der Zentralafrikanischen Republik und der Region der Wirtschaftsgemeinschaft der zentralafrikanischen Staaten (CEMAC) konzentrieren.
Der Korridor Douala-Bangui, der sich über Kamerun und die Zentralafrikanische Republik erstreckt, ist eine der wichtigsten Handelsrouten in Zentralafrika. Aufgrund langjähriger mangelnder Instandhaltung ist die Fahrbahndecke jedoch stark beschädigt, die Transportkosten betragen bis zu 270 US-Dollar pro Tonne, die Durchfahrtszeit unter normalen Bedingungen liegt zwischen 9 und 12 Tagen, und allein in Kamerun gibt es 38 Kontrollpunkte, von denen 17 mit informellen Gebühren verbunden sind. Diese Hindernisse beeinträchtigen den Handelsfluss erheblich, treiben die Preise für Konsumgüter in die Höhe, gefährden die Ernährungssicherheit und verwehren Millionen von Menschen den Zugang zu wirtschaftlichen Möglichkeiten.
Gemäß der Projektplanung werden in der ersten Phase 407 Millionen US-Dollar aus Mitteln der Internationalen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (IBRD) und 18 Millionen US-Dollar aus Mitteln der Internationalen Entwicklungsorganisation (IDA) für Kamerun bereitgestellt, 90 Millionen US-Dollar aus IDA-Mitteln für die Zentralafrikanische Republik und 10 Millionen US-Dollar aus dem IDA-GROW-Fenster für die CEMAC. Die Investitionen werden für die Instandsetzung prioritärer Streckenabschnitte auf klimaresistente Standards, die Einrichtung von Achslastkontrollstationen, den Bau von Logistikzentren und Zubringerstraßen, die Stärkung der Wertschöpfungsketten sowie die Förderung von Handelserleichterungen und institutionellen Reformen verwendet. In nachfolgenden Phasen werden die Maßnahmen schrittweise auf der Grundlage der Ergebnisse und der gewonnenen Erkenntnisse aus der ersten Phase ausgeweitet.
Cheikh Kanté, Direktor der Weltbank für Zentralafrika, erklärte, dass das Programm einem schrittweisen Ansatz folgt, der die Sanierung der Infrastruktur mit Logistik- und Politikreformen sowie Maßnahmen zur Erschließung wirtschaftlicher Chancen und zur Anziehung privater Investitionen kombiniert. Nach Schätzungen der Weltbank könnte das Projekt während seiner Laufzeit voraussichtlich etwa 2.000 bis 4.000 direkte und indirekte Arbeitsplätze schaffen, während die täglichen und regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten jährlich etwa 150 bis 250 Arbeitsplätze erhalten könnten.
Der Korridor Douala-Bangui ist die Hauptverkehrsader für 80 % der Gütertransporte in Kamerun. Das Projekt ist Teil einer umfassenderen Vision der Weltbank zur Unterstützung der regionalen Integration in Zentralafrika. Durch die Senkung der Transportkosten und die Verbesserung des Marktzugangs dürfte das Projekt die Handelseffizienz und das Wirtschaftswachstumspotenzial Kameruns und der Zentralafrikanischen Republik erheblich steigern.
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